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Kit Suppression Vanne EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR VW Golf Passat Audi A3 TT Seat Skoda
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Dites adieu à l’encrassement moteur et aux pertes de puissance liées à la recirculation des gaz d’échappement.
- Kit Suppression vanne EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR
- Suppression complète de la vanne EGR et du refroidisseur
- Plaques inox CNC + joints haute température + raccord by-pass LDR inclus.
- Élimine encrassement & recirculation des gaz d’échappement
- Montage plug‑&‑play
- Améliore fiabilité, réponse moteur et débit d’air
Ce kit de suppression complet de la vanne EGR et du refroidisseur EGR est spécialement conçu pour les moteurs 1.2 TDI, 1.6 TDI et 2.0 TDI CR du groupe VAG (VW, Audi, Seat, Skoda). Il vous permet de neutraliser efficacement la recirculation des gaz d’échappement souvent source d’encrassement et d’éliminer le refroidisseur EGR tout en conservant une solution propre et fiable.
Fabriqué avec des plaques d’obturation inox CNC, des joints haute température et un raccord de by-pass LDR, ce kit améliore la circulation d’air, réduit l’encrassement moteur et facilite l’accès aux éléments périphériques.
Le kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR (codes CFWA, CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CFFB, CFGB, etc.) comprend quatre plaques d'obturation usinées en acier inoxydable et des joints haute température pour une installation rapide et propre.
Avantages du kit de suppression vanne EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR
Le système EGR envoie une partie des gaz d’échappement dans l’admission pour réduire les émissions. Mais avec le temps, cela provoque l’encrassement de l’admission, des pertes de puissance, une surconsommation et des pannes fréquentes. Le kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR vous permet de supprimer cette contrainte tout en gagnant en fiabilité moteur.
Moins de suie, plus d’air frais : votre TDI retrouve une conduite fluide et constante.
- Dépôts de suie réduits dans l’admission et les conduits, améliorant le flux d’air.
- Réponse moteur plus franche entre les accélérations et reprises.
- Diminution des risques de turbo encrassé et de dysfonctionnements liés à l’EGR.
Compatibilité kit suppression EGR 1.2 TDI / 1.6 TDI / 2.0 TDI CR
- Moteurs TDI CR : 1.2 TDI (CFWA), 1.6 TDI (CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CAYH), 2.0 TDI (CFFA, CFFB, CFGB…)
- Tous modèles avec moteur 1.6 TDI CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CAYH
- Audi A3 / S3 / Q3 / TT 2.0 TDI CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA, CFGB
- VW Golf 6 2.0 TDI CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
- Scirocco 2.0 TDI CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
- Tiguan 2.0 TDI CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
- Touran 2.0 TDI CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF
- Liste complète dans la rubrique correspondante ci-dessous
- Ce kit nécessitera le raccordement du circuit d'eau après le démontage du refroidisseur. Nous supposons que vous savez comment procéder et ce que cela implique.
Caractéristiques techniques kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR
- Inox 4 mm – robustesse maximale
- Compatibilité : moteurs TDI CR 1.2, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch
- Livré avec joints et raccord suppression refroidisseur EGR
- Montage plug‑&‑play
- Ce kit permet de démonter le tuyau reliant la culasse au collecteur d'admission. L'accès au filtre à huile est alors grandement simplifié. Il permet également de démonter l'ensemble vanne EGR/refroidisseur. Il suffit de dévisser le tuyau et de retirer le mélangeur qui s'insère dans le collecteur d'admission.
- La vanne EGR doit être cartographiée, car elle peut mettre votre moteur en mode dégradé. Vous pouvez également utiliser un simulateur pour éviter l'erreur EML.
Chaque produit est rigoureusement sélectionné par notre équipe, rendez-vous sur CustomPlus.fr pour profiter de conseils et de promos exclusives.
Moteurs VW, Skoda 1.2 TDI CR :
- VOLKSWAGEN :
Polo 1.2 TDI, moteur : CFWA
- SKODA :
Fabia 1.2 TDI, moteur : CFWA
Fabia Combi 1.2 TDI, moteur : CFWA
Roomster 1.2 TDI, moteur : CFWA
Praktik 1.2 TDI, moteur : CFWA
-
VW, Audi, Seat, Skoda 1.6 TDI CR CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CAYH
Moteurs VW, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR :
- AUDI :
A3 / S3 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB
Q3 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
TT / TTS 2.0 TDI, moteurs : CFGB
- VOLKSWAGEN :
Coccinelle 2.0 TDI, moteurs : CFFB
Caddy III 2.0 TDI, moteurs : CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
CC 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Eos 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB
Golf VI 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
Golf Plus 2.0 TDI, moteurs : CFHB, CFHC, CLCA
Jetta IV 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
Passat 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Scirocco : 2.0 TDI, moteurs : CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
Sharan 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Tiguan 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
Touran 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF
- SEAT :
Alhambra 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
Altea / XL 2.0 TDI, moteurs : CFHC
Léon 2.0 TDI, moteurs : CFHC, CFJA, CLCB
- SKODA :
Octavia II 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
Superbe II 2.0 TDI, moteurs : CFFB, CFGB, CLJA
Yeti 2.0 TDI, moteurs : CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA
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