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Cam follower 2.0 TFSI EA113 poussoir pompe haute pression Audi VW Seat Skoda
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Cam follower + joint pour pompe haute pression 2.0 TFSI EA113
- Cam follower 2.0 TFSI EA113 (poussoir de pompe haute pression) pour moteurs du groupe VAG.
- Pièce essentielle située entre l’arbre à cames et la pompe haute pression HPFP, transmettant le mouvement mécanique à la pompe.
- Référence OEM (06D109309 / 06D109309C / 06D109309F)
- Empêche l’usure prématurée de l’arbre à cames & de la pompe haute pression
- Diminue les risques de panne HPFP, à-coups et baisses de puissance
- Compatible moteurs 2.0 TFSI EA113 AXX, BWA, BPY, BWE, CDL, CDLA, BHZ.
- Montage sur Audi A3 8P, Audi S3 8P, Audi TT 8J, VW Golf 5 GTI, Golf 6R, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia VRS et plus...
- Montage direct plug-and-play + joint inclus
- Pièce fabriquée en acier trempé pour une durée de vie accrue
- Recommandé tous les 10 000 km sur moteur préparé ou usage intensif et 25 000 km sur moteur origine
- Pièce d’usure connue sur les moteurs TFSI EA113 pouvant provoquer une perte de pression carburant ou des dommages moteur si elle s’use complètement.
- Expédition rapide • Paiement sécurisé • Retours sous 14 jours
Cam follower + joint pour pompe haute pression 2.0 TFSI EA113
Le cam follower 2.0 TFSI EA113 est une pièce mécanique située entre l’arbre à cames et la pompe haute pression de carburant (HPFP). Son rôle est de transmettre le mouvement de l’arbre à cames vers la pompe afin de générer la pression nécessaire à l’injection.
Sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 du groupe VAG, ce composant est soumis à de fortes contraintes mécaniques car il doit supporter la pression du ressort de la pompe haute pression tout en suivant le profil de l’arbre à cames. Cette sollicitation permanente en fait une pièce d’usure critique du moteur.
Adoptez ce cam follower EA113 pour sécuriser durablement votre pompe haute pression et votre distribution, tout en garantissant une maintenance préventive efficace et économique.
- transmet le mouvement de l’arbre à cames à la pompe HPFP
- protège l’arbre à cames et la pompe haute pression
- maintient la pression carburant du système d’injection directe
Cam follower (poussoir de pompe haute pression) pour 2.0 TFSI EA113.
Un petit entretien préventif qui vous évite une casse moteur !
- Empêche la destruction de la pompe haute pression
- Maintient une pression d’injection stable et fiable
- Maintient une pression d’injection stable et fiable
- Améliore la fiabilité globale de votre moteur 2.0 TFSI EA113
- Un cam follower 2.0 TFSI neuf, c’est une pompe HP qui dure !
- Recommandé en entretien préventif tous les ~10 000 km sur moteur préparé
Un entretien régulier du cam follower est essentiel sur les moteurs 2.0 TFSI EA113, car une pièce usée peut entraîner des dommages coûteux à la haute pression ou à la culasse.
Caractéristiques techniques – Cam Follower EA113 renforcé
Un composant en acier trempé pour durer dans le temps.
- Fabrication : acier durci traité thermiquement (remplace OEM 06D109309 / 06D109309C / 06D109309F)
- Dimensions et tolérances conformes à l’origine
- Compatible avec pompes haute pression sur moteurs EA113
- Finition lisse anti-friction : réduit les pertes mécaniques
Compatibilité – moteurs 2.0 TFSI EA113
Liste indicative – vérifier votre code moteur EA113 et la référence de pompe.
- VW : Golf 5 GTI 2.0 TFSI (AXX/BWA/BPY) · Golf 6 Edition 35 (EA113) · Jetta GLI Mk5 · Passat B6 2.0 TFSI
- Audi : A3 8P 2.0 TFSI · S3 8P 2.0 TFSI (K04) · A4 B7 2.0 TFSI
- Seat : Leon 1P 2.0 TFSI FR/Cupra (EA113)
- Skoda : Octavia II vRS 2.0 TFSI (EA113)
Pourquoi choisir ce Cam Follower 2.0 TFSI EA113 ?
Fiabilité maximale, prix abordable et tranquillité assurée.
- Conçu pour résister aux hautes pressions des préparations Stage 1/2
- Réduit les risques de panne moteur coûteuse
- Compatible OEM, montage direct sans adaptation
- Qualité testée par les spécialistes du 2.0 TFSI EA113
- Entretien recommandé : Contrôle tous les 10 000 km sur véhicules préparés et tous les 25 000 km sur véhicules d'origine
- Référence OEM : 06D109309C / 06D109309 / 06D109309F
Grâce à ce cam follower 2.0 TFSI EA113 disponible chez CustomPlus, vous maximisez la fiabilité, diminuez les risques de pannes et roulez en toute confiance, même à haut régime ou lors de montées en puissance.
- Audi A1 8X 2.0 TFSI 256 ch
- Audi A3 8P 2.0 FSI 150 ch
- Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 ch
- Audi A3 8P 2.0 TFSI quattro 200 ch
- Audi A3 8P S3 quattro 2.0 TFSI 256 ch
- Audi A3 8P S3 quattro 2.0 TFSI 265 ch
- Audi A3 Sportback 8PA 2.0 FSI 150 ch
- Audi A3 Sportback 8PA 2.0 TFSI 200 ch
- Audi A3 Sportback 8PA 2.0 TFSI quattro 200 ch
- Audi A3 Sportback 8PA S3 quattro 2.0 TFSI 256 ch
- Audi A3 Sportback 8PA S3 quattro 2.0 TFSI 265 ch
- Audi A4 B6 8E2 2.0 FSI 150 ch
- Audi A4 B6 Avant 8E5 2.0 FSI 150 ch
- Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI 200 ch
- Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI quattro 200 ch
- Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI 200 ch
- Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI quattro 200 ch
- Audi A4 B7 Cabriolet 8H7 2.0 TFSI 200 ch
- Audi A4 B7 DTM Edition 2.0 TFSI 220 ch
- Audi A6 C6 4F2 2.0 TFSI 170 ch
- Audi A6 C6 Avant 4F5 2.0 TFSI 170 ch
- Audi TT 8J 2.0 TFSI 200 ch
- Audi TT 8J Roadster 2.0 TFSI 200 ch
- Audi TTS 8J 2.0 TFSI quattro 265 ch
- Audi TTS 8J 2.0 TFSI quattro 272 ch
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- Audi TTS 8J Roadster 2.0 TFSI quattro 272 ch
- Seat Altea 5P 2.0 FSI 150 ch
- Seat Altea 5P 2.0 TFSI 200 ch
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- Seat Altea XL 5P 2.0 TFSI 200 ch
- Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200 ch
- Seat Exeo ST 3R 2.0 TFSI 200 ch
- Seat Leon 1P 2.0 FSI 150 ch
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI 200 ch
- Seat Leon 1P FR 2.0 TFSI 200 ch
- Seat Leon 1P Cupra 2.0 TFSI 240 / 241 ch
- Seat Leon 1P Cupra R 2.0 TFSI 265 ch
- Seat Toledo III 5P 2.0 FSI 150 ch
- Seat Toledo III 5P 2.0 TFSI 200 ch
- Skoda Octavia II 1Z 2.0 FSI 150 ch
- Skoda Octavia II 1Z RS 2.0 TFSI 200 ch
- Skoda Octavia II Combi 1Z 2.0 FSI 150 ch
- Skoda Octavia II Combi 1Z RS 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Eos 1F 2.0 FSI 150 ch
- Volkswagen Eos 1F 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Golf 5 1K 2.0 FSI 150 ch
- Volkswagen Golf 5 1K 2.0 FSI 4motion 150 ch
- Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI 230 ch
- Volkswagen Golf 5 GTI Pirelli Edition 2.0 TFSI 230 ch
- Volkswagen Golf 6 5K GTI 2.0 TSI 210 ch selon moteur / pompe HPFP
- Volkswagen Golf 6 5K GTI Edition 35 2.0 TFSI 235 ch
- Volkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI 256 ch
- Volkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI 270 / 271 ch
- Volkswagen Golf Plus 5M 2.0 FSI 150 ch
- Volkswagen Jetta 1K 2.0 FSI 150 ch
- Volkswagen Jetta 1K 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Jetta GLI 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Passat B6 3C 2.0 FSI 150 ch
- Volkswagen Passat B6 3C 2.0 FSI 4motion 150 ch
- Volkswagen Passat B6 3C 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Passat B6 Variant 3C5 2.0 FSI 150 ch
- Volkswagen Passat B6 Variant 3C5 2.0 FSI 4motion 150 ch
- Volkswagen Passat B6 Variant 3C5 2.0 TFSI 200 ch
- Volkswagen Polo 6R R WRC 2.0 TSI 220 ch
- Volkswagen Scirocco III 2.0 TSI 200 ch selon moteur / pompe HPFP
- Volkswagen Scirocco R 2.0 TFSI 256 / 265 ch
- Volkswagen Scirocco R 2.0 TFSI 280 ch selon marché
- Volkswagen Touran I 1T 1.4 TSI 140 ch selon montage
- Volkswagen Touran I 1T 1.4 TSI 170 ch selon montage
- Longueur (en mm) : 21
- Diamètre extérieur (en mm) : 21
Références OEM équivalentes :
- Audi : 06D109309 · 06D109309C · 06D109309F
- Volkswagen : 06D109309 · 06D109309C · 06D109309F
- Seat : 06D109309C
- Skoda : 06D109309C
- Type : Poussoir hydraulique / Cam follower pour pompe haute pression
- Référence OEM : 06D109309, 06D109309C, 06D109309F
- Composants inclus : Cam follower acier + joint d’étanchéité
- Montage : Direct, plug-and-play
Vérifiez toujours le code moteur et la référence de la pièce d’origine avant remplacement.
Paiement sécurisé
Retours sous 14 jours
