Intercooler Universel FMIC 550x230x65 mm

L’intercooler FMIC.EU 550×230×65 mm est un refroidisseur d’air de suralimentation universel en aluminium haute qualité, conçu pour maximiser l’échange thermique du système d’admission et réduire considérablement la température de l’air compressé entrant dans le moteur. Il utilise un noyau à surface optimale (550×230×65 mm) avec une disposition avancée des ailettes pour une circulation d’air fluide et efficace, augmentant ainsi la densité de l’air et le potentiel de puissance de moteurs turbo modifiés ou d’origine.

Les intercoolers FMIC.EU sont testés jusqu’à 10 bar de pression, ce qui garantit une fiabilité structurelle sous charge élevée, que ce soit pour une utilisation sur route sportive, drift, circuit ou drag.

Pourquoi installer cet intercooler FMIC.EU 550×230×65 mm ?

• Refroidissement plus efficace de l’air d’admission : densité d’air plus élevée et combustion améliorée.

• Rapport réponse moteur / turbo amélioré, surtout à haut régime.

• Réduction de la température d’admission (IAT) pour une meilleure stabilité moteur.

• Construction aluminium robuste capable de résister à des charges élevées et cycles thermiques intenses.

• Adapté à une large plage de moteurs turbo (jusqu’à ~550 CV selon configuration).

Caractéristiques techniques – Intercooler Universel FMIC.EU 550×230×65 mm

• Dimensions du noyau : 550×230×65 mm (surface de refroidissement optimisée).

• Diamètre d’entrée/sortie : 63 mm – parfait pour gros flux d’air.

• Matériau : alliage d’aluminium aviation pour légereté et durabilité.

• Testé jusqu’à 10 bar de pression – robustesse certifiée.

• Construction soudée et résistante pour usage intensif (drift, piste).

• Idéal comme intercooler principal dans une configuration FMIC.

Compatibilité – Intercooler FMIC.EU 550×230×65 mm

Cet intercooler universel FMIC.EU 550×230×65 mm convient à quasiment tous les moteurs turbocompressés essence ou diesel nécessitant un refroidisseur frontal (FMIC), avec entrées / sorties de 63 mm et encombrement compatible.

Il peut être intégré sur des projets de préparation moteurs sur mesure, rallye, drift, circuit, ou simplement en remplacement d’un intercooler d’origine sous-dimensionné.

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• Taille du faisceau : 550×230×65 mm


• Dimensions totales 700x230x65 mm


• Diamètre entrée / sortie 63 mm


• Convient jusqu'à 550 ch – idéal pour préparations turbo