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Entretoise dump valve renforcée GFB DV+ T9351 1.4/1.8/2.0 TFSI TSI Audi VW Skoda Porsche
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La solution contre fuites de boost, lag à la reprise et sifflements parasites causées par une Dump valve OEM plastique.
- Fiabilité accrue : l’Entretoise de Dump Valve GFB DV+ T9351 pour VAG remplace les pièces fragiles par de l’aluminium anodisé et un piston en laiton pour un fonctionnement fiable à haute pression
- Optimisation instantanée grâce à l’Entretoise Dump Valve GFB DV+ T9351.
- Qualité GFB : précision, performance, longévité assurée.
- Améliore la dump valve d’origine sans modification.
- Plug & play VAG 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI/TFSI
Entretoise de Dump Valve GFB DV+ T9351 – VAG 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI & TSI
L’Entretoise Dump Valve GFB DV+ T9351 représente l’un des meilleurs upgrades pour les moteurs TFSI et TSI du groupe VAG. Conçue par GFB (Go Fast Bits), leader mondial des soupapes de décharge haute performance, cette entretoise améliore profondément la fiabilité, la précision et la réactivité de la dump valve d’origine. Grâce à une ingénierie extrêmement raffinée, elle garantit une pression plus stable, une montée en boost plus rapide et une sensation de contrôle parfaitement maîtrisée, même sur moteurs puissamment reprogrammés.
L’entretoise dump valve GFB DV+ T9351 est compatible sur de nombreuses plateformes VAG 1.4 TSI, 1.8 TSI et 2.0 TFSI/TSI. En conservant la commande OEM, la GFB DV+ T9351 assure étanchéité et vitesse d’action avec un montage propre et durable. Résultat : une tenue de pression plus stable, des reprises plus nettes et une intégration sans aléa au quotidien. Idéal pour qui recherche la fiabilité d’une DV recirculée, avec la simplicité d’un montage direct-fit.
La GFB DV+ T9351 remplace uniquement le mécanisme fragile de la soupape d’origine par un corps alu anodisé et un piston en laiton, tout en conservant le solénoïde OEM pour une intégration parfaite. Résultat : réponse d’accélérateur plus nette, récupération de boost plus rapide au changement de rapport, et une étanchéité qui tient la pression même en préparation Stage 1/2. Cette Entretoise de Dump valve DV Plus GFB T9351 demeure une solution idéale au quotidien comme sur route fermée.
Découvrez toute la gamme GFB Dump Valves & Entretoises pour booster la réactivité de votre suralimentation.
GFB DV+ T9351 pour 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI & TSI
Conservez le solénoïde d’origine, gagnez en réactivité et en constance.
- GFB DV+ T9351 : piston laiton & corps aluminium usiné = moins de fuites
- Optimise la dump valve OEM pour une meilleure performance globale.
- Stabilité du boost à haut régime, idéal Stage 1/2
- Comportement linéaire : pas de surge, pas de codes indésirables
Compatibilité GFB DV+ T9351 VAG 1.4 TSI / 1.8 TSI / 2.0 TFSI-TSI
L’Entretoise Dump Valve GFB DV+ T9351 est compatible avec une large majorité de modèles du groupe VAG équipés des 1.4/1.8/2.0 TFSI TSI :
- VW : Golf 5 GTI, Golf 6 GTI/R, Golf 7 GTI, Jetta GLI Mk7, Tiguan 2.0 TSI, Passat B6/B8 1.8/2.0 TSI…
- Audi : A3 8P/8V 1.8/2.0 TFSI, S3 8P, TT 8J/8S 2.0 TFSI, RS3 8P/8V 2.5 TFSI, A4 B7/B8/B9 1.8/2.0 TFSI, Q5 2.0 TFSI…
- Skoda : Octavia vRS (Mk2/Mk3) 1.8/2.0 TSI, Superb 2.0 TSI
- Seat : Leon 2.0 TFSI/T•SI selon millésime/plateforme
-
Porsche : Macan 2.0 (2016-+)
- Liste complète dans la rubrique ci-dessous
Description du contenu Entretoise de dump valve renforcée GFB DV+ T9351 pour moteurs VAG 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI / TSI
- Corps en aluminium anodisé pour une durabilité maximale
- Piston en laiton usiné avec précision pour une étanchéité optimale
- Ressort de rappel haute performance
- Kit de montage complet avec visserie et joints nécessaires
- Notice d'installation détaillée incluse
Fiable, compacte et réactive, cette valve GFB optimise votre suralimentation ; CustomPlus.fr référence aussi les kits boost et capteurs MAP.
- Audi A1 (2010-2014) 1.4 TFSI (90 kW / 122 ch)
- Audi A1 (à partir de 2015) 1.8 TFSI
- Audi S1 8X (2014-2018) 2.0 TFSI
- Audi A3 8P (2003-2007) 2.0 TFSI EA113
- Audi A3 8P (2008-2012) 2.0 TFSI EA888
- Audi A3 8P (2003-2013) 1.8 TFSI
- Audi A3 8V (2013-2020) 1.8 / 2.0 TFSI
- Audi RS3 8P (2011-2012)
- Audi RS3 8V (2015-2017)
- Audi RS3 8V restylée (à partir de 2017)
- Audi A4 B7 (2005-2008) 2.0 TFSI
- Audi A4 B8 (2007-2015) 1.8 / 2.0 TFSI
- Audi A4 B9 (2015-2020) 2.0 TFSI
- Audi A5 B8 (2007-2015) 1.8 / 2.0 TFSI
- Audi A5 B9 (2016-2023) 2.0 TFSI
- Audi A6 (2006-2011) 2.0 TFSI
- Audi A6 (2011-2018) 2.0 TFSI
- Audi A6 C8 2.0 TFSI MHEV (à partir de 2018)
- Audi Q5 8R (2008-2016) 2.0 TFSI
- Audi Q5 (2017-2020) 2.0 TFSI, phase avant restylage
- Audi TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 2006-2010
- Audi TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 2010-2014
- Audi TTS 8J 2.0 TFSI 2006-2014
- Audi TTRS 8J 2.5 TFSI 2009-2014
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 2014-2018
- Audi TTRS 8S 2.5 TFSI (à partir de 2016)
- VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI 2004-2009
- VW Golf 6 1.4 TSI (turbo uniquement, pas biturbo) 2008-2013
- VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI 2008-2013
- VW Golf 6 R 2.0 TSI 2008-2013
- VW Golf 7 / 7.5 GTI 2.0 TSI 2014-2020
- VW Golf 6 R 2.0 TSI 2008-2013
- VW Golf Alltrack 1.8 TSI (à partir de 2014)
- VW Jetta 5 2.0 T 2005-2010
- VW Jetta GLI 7 2.0 T (à partir de 2018)
- VW Passat B6 2.0 TSI 2005-2011
- VW Passat B8 (plateforme MQB) 1.8 / 2.0 TSI (à partir de 2015)
- VW Tiguan 2.0 TFSI 2007-2011
- VW Tiguan 2.0 TSI 2011-2016
- VW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020
- VW Scirocco 3 1.4 TSI (turbo uniquement)
- VW Scirocco 3 2.0 T FSI
- VW Scirocco 3 R 2.0 T FSI (EA113) 2006-2013
- VW Polo GTI 1.8 TSI 2015-2017
- VW Polo GTI 2.0 TSI (à partir de 2017)
- Skoda Octavia 2 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI / TSI (y compris RS / vRS) 2005-2013
- Skoda Octavia 3 1.8 / 2.0 TSI (y compris RS / vRS) 2013-2019
- Skoda Superb 2.0 TSI (162 kW) (à partir de 2015)
- Porsche Macan 2.0 (à partir de 2016)
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