Dump Valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 & EA888 06H145710D

La dump valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 06H145710D est une évolution OEM du groupe Volkswagen Audi conçue pour améliorer la fiabilité des moteurs turbo TSI / TFSI. Elle remplace la version plus ancienne à membrane, connue pour se fissurer sous forte pression de suralimentation et provoquer des pertes de pression turbo. En passant sur une dump valve à piston, la tenue à la pression est améliorée et le système de suralimentation reste plus stable.

Cette dump valve 06H145710D est fréquemment recherchée par modèle de véhicule (Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, Audi S3 8P, TT 8J, Leon Cupra, Octavia vRS…), car elle offre un excellent compromis : fiabilité OEM, montage direct et amélioration nette de la tenue de pression. Compatible moteur (EA113/EA888 Gen1-Gen2).

La Dump Valve à piston Audi TTS/TTRS 06H145710D s’installe en lieu et place de la valve d’origine pour les modèles VW Golf 5 GTI, VW Golf 6 GTI / R, Audi S3 8P, Audi TTS, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia vRS. Plus fiable que les versions à membrane, la Dump Valve à piston d'Audi TTS pour 2.0 TFSI EA113 élimine les problèmes de boost leaks et améliore la réactivité moteur à chaque reprise.

Dump valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 : upgrade fiabilité

• meilleure fiabilité que les dump valves à membrane

• réduction des fuites de pression turbo

• meilleure réactivité du turbo

• réponse accélérateur plus rapide

• fonctionnement optimal sur moteurs préparés

Dump valve piston TTRS pour moteurs 2.0 TFSI EA113 EA888

Les moteurs 2.0 TFSI EA113 équipant de nombreuses sportives du groupe VAG peuvent atteindre des pressions de suralimentation beaucoup plus élevées après reprogrammation. Dans ce contexte, les dump valves à membrane d'origine peuvent se déchirer ou perdre en efficacité.

La dump valve piston Audi TTS TTRS 06H145710D utilise un mécanisme piston robuste qui maintient une pression turbo plus stable et améliore la réponse du moteur, même sous forte charge ou en utilisation sportive.

• idéal pour préparation

• supporte les pressions turbo élevées

• améliore la fiabilité du système de suralimentation

• upgrade populaire sur moteurs TFSI préparés

Dump valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TSI / TFSI

La fonction principale d'une dump valve (diverter valve) est de relâcher la pression excédentaire du turbo lors de la fermeture du papillon afin de protéger le turbo et maintenir sa vitesse de rotation.

La dump valve piston Audi TTS TTRS EA113 améliore ce fonctionnement grâce à un mécanisme interne plus robuste permettant une gestion plus rapide et plus précise de la pression de suralimentation. Cela se traduit par :

• meilleure conservation de la pression turbo

• moins de lag lors des changements de charge

• meilleure réactivité moteur

• plus grande fiabilité sur moteurs puissants

Dump valve 06H145710D : remplacement direct OEM Volkswagen Audi

La référence 06H145710D est une pièce OEM utilisée sur plusieurs modèles sportifs du groupe Volkswagen Audi. Elle peut être installée directement en remplacement de nombreuses dump valves d'origine sur moteurs TFSI EA113.

L'installation se fait généralement en moins de 30 minutes et ne nécessite aucune modification du système turbo.

• installation plug & play

• compatibilité parfaite avec gestion moteur d'origine

• upgrade OEM fiable et durable

• pièce utilisée sur Audi TTS et TTRS

Développé pour résister à haute pression, ce produit est listé sur CustomPlus.fr aux côtés de nombreux articles complémentaires.

Audi

• A1 (8X1, 8XK)
• A1 Sportback (8XA, 8XF)
• A3 / S3 8P
• A3 Décapotable (8P7)
• A3 Sportback (8PA)
• A4 Allroad B8 (8KH)
• A4 B7 (8EC)
• A4 B7 Avant (8ED)
• A4 B7 Décapotable (8HE)
• A4 B8 (8K2)
• A4 B8 Avant (8K5)
• A5 (8T3)
• A5 Décapotable (8F7)
• A5 Sportback (8TA)
• A6 C6 (4F2)
• A6 C6 Avant (4F5)
• A6 C7 (4G2, 4GC)
• A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
• A7 Sportback (4GA, 4GF)
• A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
• Q3 (8UB, 8UG)
• Q5 (8RB)
• Q5 Van (8RB)
• TT/TTRS 8J
• TT/TTRS Roadster 8J

Seat

• Alhambra (710, 711)
• Altea (5P1)
• Altea XL (5P5, 5P8)
• Exeo (3R2)
• Exeo ST (3R5)
• Leon 1P
• Toledo III (5P2)
• Toledo IV (KG3)

Skoda

• Octavia II (1Z3)
• Octavia II Combi (1Z5)
• Rapid (NH3, NK3, NK6)
• Rapid Spaceback (NH1)
• Superb II (3T4)
• Superb II Break (3T5)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• CC B7 (358)
• Eos (1F7, 1F8)
• Golf Plus V (5M1, 521)
• Golf Plus Van (521)
• Golf 5 GTI
• Golf 6 GTI
• Golf 6 R
• Jetta III (1K2)
• Jetta IV (162, 163, AV3, AV2)
• Passat B6 (3C2)
• Passat B6 Variant (3C5)
• Passat B7 (362)
• Passat B7 Variant / Break (365)
• Passat Alltrack B7 (365)
• Passat CC B6 (357)
• Polo V (6R1, 6C1)
• Scirocco III (137, 138)
• Sharan (7N1, 7N2)
• Tiguan (5N_)
• Tiguan Van (5N_)

• Référence OEM : 06H145710D
• Type : dump valve piston (diverter valve)
• Fabricant OEM : Pierburg / Volkswagen Audi
• Montage : remplacement direct plug & play
• Position : circuit de suralimentation turbo


• Remplace références :
• 06F145710B
• 06F145710C
• 06F145710G


• Compatible moteurs :
• 2.0 TFSI EA113
• 2.0 TFSI EA888
• 1.8 TFSI / TSI certaines versions