Collecteur d'Admission Aluminium Gros Débit TA Technix pour 2.0 TFSI EA113 Golf 5 GTI S3 8P Golf 6 R

Collecteur d'admission TA Technix 2.0 TFSI EA113 aluminium gros débit

Le collecteur d'admission TA Technix pour moteur 2.0 TFSI EA113 est conçu pour remplacer le collecteur d'origine sur de nombreuses motorisations turbo essence Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Sa construction en aluminium moulé noir et sa géométrie optimisée en font une solution intéressante pour les préparations moteur recherchant une circulation d'air améliorée.

Il concerne notamment les Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P, Audi TTS 8J, Seat Leon Cupra et Scirocco R équipées d'un moteur EA113.

Retrouvez tous nos collecteurs d'admission performance.

Collecteur admission gros débit EA113 : pourquoi remplacer l'origine ?

Sur un moteur 2.0 TFSI préparé, le collecteur d'admission assure la répartition de l'air comprimé vers les cylindres. Sa géométrie, la section de ses conduits et les pertes de charge influencent l'écoulement de l'air, particulièrement lorsque le débit demandé augmente.

Le collecteur gros débit TA Technix EA113 utilise une architecture conçue pour optimiser le cheminement de l'air. Le fabricant annonce une amélioration potentielle du remplissage et de la réponse moteur. Le gain réel dépend cependant de la configuration et n'est pas chiffré par un essai comparatif publié.

• Admission : conduits conçus pour favoriser la circulation de l'air.
• Préparation : solution destinée aux moteurs turbo essence modifiés.
• Construction : aluminium moulé.
• Finition : noire, pour une présentation moteur sportive.
• Installation : remplacement du collecteur d'origine compatible.

Collecteur admission Golf 5 GTI 2.0 TFSI AXX BWA

Le collecteur d'admission TA Technix Golf 5 GTI est destiné aux motorisations 2.0 TFSI EA113, notamment AXX et BWA, ainsi qu'aux versions Edition 30 et Pirelli équipées des variantes EA113 correspondantes.

Il peut intégrer un projet de préparation Stage 2+, conversion K04 ou turbo hybride lorsque les autres composants d'admission et la gestion moteur sont adaptés.

Collecteur admission Audi S3 8P et TTS 8J EA113

Les Audi S3 8P et Audi TTS 8J 2.0 TFSI figurent parmi les applications recherchées pour un collecteur d'admission performance. Sur ces motorisations EA113, l'augmentation du débit d'air s'inscrit généralement dans une préparation comprenant la suralimentation, le refroidissement et l'alimentation carburant.

Collecteur admission Golf 6 R Leon Cupra Scirocco R

Le collecteur d'admission aluminium EA113 peut également être utilisé dans les projets de préparation de Volkswagen Golf 6 R, Scirocco R et Seat Leon Cupra / Cupra R 1P équipées des moteurs CDL correspondants.

Ces véhicules sont fréquemment préparés avec un turbo K04 d'origine optimisé ou un turbo hybride. Le choix d'un collecteur performance doit être cohérent avec les objectifs de puissance et la calibration du moteur.

Collecteur TA Technix EA113 et clapets d'admission : installation

Le remplacement du collecteur d'origine nécessite le démontage des composants d'admission et le contrôle des raccordements au boîtier papillon, au circuit de dépression et aux équipements périphériques.

Point important : le système de clapets d'admission de l'EA113 doit être pris en compte. Selon la conception exacte du collecteur installé et la gestion moteur, une adaptation mécanique ou électronique peut être nécessaire pour éviter des défauts de fonctionnement.

Avant installation, vérifier également les joints, la visserie, les durites et les éventuels accessoires livrés avec le collecteur. Le montage par un professionnel habitué aux préparations EA113 est recommandé.

Compléter votre préparation 2.0 TFSI EA113

Le collecteur d'admission TA Technix EA113 s'intègre dans une préparation moteur où le débit d'air, l'alimentation en carburant et la gestion électronique doivent rester cohérents. Découvrez les pièces complémentaires disponibles chez CUSTOM+ pour les Volkswagen Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P et Seat Leon Cupra.

Suppression des clapets d'admission EA113

Si vous conservez le collecteur d'origine, notre kit de suppression des clapets d'admission aluminium pour 2.0 TFSI EA113 permet de retirer les volets internes du collecteur OEM compatible. Il s'agit d'une alternative à la modification complète du collecteur, et non d'un accessoire à monter systématiquement avec le TA Technix.

Augmenter le débit de la pompe haute pression HPFP

Sur une préparation K04, turbo hybride ou E85, le circuit carburant peut nécessiter une capacité supérieure à l'origine. Le kit upgrade pompe haute pression VIS Motorsport pour 2.0 TFSI EA113 permet d'augmenter la capacité de débit de la pompe HPFP compatible.

Retrouvez les pièces de préparation moteur et d'admission disponibles chez CUSTOM+ dès maintenant en ligne.

Volkswagen 2.0 TFSI EA113

• Volkswagen Eos 1F7, 1F8 2.0 TSI 200 CV (2006-2015)


• Volkswagen Golf 5 1K1 2.0 GTI 200 CV (2004-2009)


• Volkswagen Golf 5 1K1 2.0 GTI 230 CV (2006-2008)


• Volkswagen Golf 5 Variant 1K5 2.0 TSI 200 CV (2007-2009)


• Volkswagen Golf 6 5K1 2.0 GTI 235 CV (2011-2012)


• Volkswagen Golf 6 5K1 2.0 R 4Motion 256 CV (2009-2013)


• Volkswagen Golf 6 5K1 2.0 R 4Motion 265 CV (2009-2011)


• Volkswagen Golf 6 5K1 2.0 R 4Motion 270 CV (2009-2012)


• Volkswagen Golf 6 Cabriolet 517 2.0 R 265 CV (2013-2016)


• Volkswagen Jetta 3 1K2 2.0 TSI 200 CV (2005-2010)


• Volkswagen Passat B6 3C2 2.0 TSI 200 CV (2005-2010)


• Volkswagen Passat B6 Variant 3C5 2.0 TSI 200 CV (2005-2010)


• Volkswagen Polo 5 6R1, 6C1 2.0 R WRC 220 CV (2013-2014)


• Volkswagen Scirocco 3 137, 138 2.0 R 256 CV (2009-2017)


• Volkswagen Scirocco 3 137, 138 2.0 R 265 CV (2009-2017)


• Volkswagen Scirocco 3 137, 138 2.0 R 280 CV (2014-2017)

Audi 2.0 TFSI EA113

• Audi A1 8X1, 8XK 2.0 TFSI quattro 256 CV (2012-2012)


• Audi A3 8P1 2.0 TFSI 200 CV (2004-2012)


• Audi A3 8P1 2.0 TFSI quattro 200 CV (2004-2012)


• Audi A3 8P1 S3 quattro 256 CV (2007-2012)


• Audi A3 8P1 S3 quattro 265 CV (2006-2012)


• Audi A3 Sportback 8PA 2.0 TFSI 200 CV (2004-2013)


• Audi A3 Sportback 8PA 2.0 TFSI quattro 200 CV (2004-2013)


• Audi A3 Sportback 8PA S3 quattro 256 CV (2008-2013)


• Audi A3 Sportback 8PA S3 quattro 265 CV (2008-2013)


• Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI 170 CV (2006-2008)


• Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI 200 CV (2004-2008)


• Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI quattro 200 CV (2004-2008)


• Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI 220 CV (2005-2008)


• Audi A4 B7 8EC 2.0 TFSI quattro 220 CV (2005-2008)


• Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI 170 CV (2006-2008)


• Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI 200 CV (2004-2008)


• Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI quattro 200 CV (2004-2008)


• Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI 220 CV (2005-2008)


• Audi A4 B7 Avant 8ED 2.0 TFSI quattro 220 CV (2005-2008)


• Audi A4 B7 Cabriolet 8HE 2.0 TFSI 16V 200 CV (2006-2009)


• Audi A6 C6 4F2 2.0 TFSI 170 CV (2005-2011)


• Audi A6 C6 Avant 4F5 2.0 TFSI 170 CV (2005-2011)


• Audi TT 8J3 2.0 TFSI 200 CV (2006-2010)


• Audi TT 8J3 2.0 TTS quattro 265 CV (2008-2014)


• Audi TT 8J3 2.0 TTS quattro 272 CV (2008-2014)


• Audi TT Roadster 8J9 2.0 TFSI 200 CV (2007-2010)


• Audi TT Roadster 8J9 2.0 TTS quattro 265 CV (2008-2014)


• Audi TT Roadster 8J9 2.0 TTS quattro 272 CV (2008-2014)

Seat / Skoda

• Seat Altea 5P1 2.0 TFSI 200 CV (2006-2009)


• Seat Altea XL 5P5, 5P8 2.0 TFSI 200 CV (2006-2009)


• Seat Altea XL 5P5, 5P8 2.0 TFSI 4x4 200 CV (2007-2009)


• Seat Exeo 3R2 2.0 TFSI 200 CV (2009-2013)


• Seat Exeo ST 3R5 2.0 TFSI 200 CV (2009-2013)


• Seat Leon 1P1 2.0 TFSI 185 CV (2005-2006)


• Seat Leon 1P1 2.0 TFSI 200 CV (2005-2009)


• Seat Leon 1P1 2.0 TFSI 240 CV (2006-2011)


• Seat Leon 1P1 2.0 Cupra R 265 CV (2009-2012)


• Seat Toledo 3 5P2 2.0 TFSI 200 CV (2005-2009)


• Skoda Octavia 2 1Z3 2.0 TFSI 200 CV (2005-2013)


• Skoda Octavia 2 Combi 1Z5 2.0 TFSI 200 CV (2005-2013)

• Marque : TA Technix.
• Référence fabricant : 76VW007.
• EAN : 4251695150068.
• Produit : collecteur d'admission turbo performance.
• Moteur : 2.0 TFSI / TSI EA113 à courroie.
• Matériau : aluminium moulé.
• Couleur : noir.
• Poids annoncé : 6,3 kg.
• Années fabricant : 2003–2013.
• Montage : remplacement du collecteur d'origine compatible.
• Gestion moteur : adaptation à évaluer selon la configuration et les clapets.