Kit Suppression Vanne EGR 2.0 TDI CR CLCA CFHB CFHC CFFA CFFB CFGB
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  • Kit complet : simulateur électronique + plaques inox + joints, plug & play sans reprogrammation ECU

  • Compatible moteurs Euro 5 (CFFA, CFFB, CFGB…) – adaptée A3/S3, Q3, TT, Golf, Passat, Tiguan, Leon, Octavia…

  • Évite l’encrassement de l’admission/turbo et les injecteurs – préserve performance et fiabilité à long terme

  • Réduction des erreurs moteur (EGR/FAP), plus de stabilité au ralenti et comportement routier amélioré

  • Améliore la réponse moteur : coup de pied plus franc, accélération plus dynamique, turbo mieux protégé

  • Installation simple en 60 mins, aucun outil spécialisé nécessaire, parfaitement réversible pour contrôle technique

  • Kit complet et prêt à poser – tout inclus, aucun achat supplémentaire requis

  • Recommandé par les garagistes et passionnés – forum VW/Audi confirme sa fiabilité sur Euro 5 CR 2.0 TDI 140

  • Réduit les régénérations forcées FAP, réduisant la consommation de carburant et l’usure des composants

  • Fabriqué en UE – qualité acier inox, livré rapidement, support client fiable

Description

Simulateur + plaques suppression EGR 2.0 TDI CR II (Euro 5)

Ce kit suppression EGR avec simulateur EGR 2.0 TDI CR II Euro 5 contient quatres plaques d’obturation sur-mesure et un simulateur électrique (valve emulator), conçu pour les moteurs Common Rail CR II. L’ensemble bloque physiquement le passage des gaz tout en envoyant un signal simulé à l’ECU, évitant l’affichage du voyant moteur. Résultat : turbo plus vif, réponse plus nette à l'accélérateur, économies de carburant et moindre encrassement de l’admission. Il s’installe en moins d’une heure, sans reprogrammation, et redonne à votre 2.0 TDI toute sa réactivité d’origine même après reprogrammation Stage 1. Fiable, propre et réversible, ce kit est l’option idéale pour ceux qui veulent booster leur moteur sans compromis.


  • Plaques inox CNC + joints Victor Reinz haute température – étanchéité garantie


  • Simulateur électronique plug‑and‑play – signaux conformes à l’ECU


  • Montage sans soudure en 45–60 min – réversible à tout moment


  • Aucun voyant moteur, pas de dépannage OBD requis


  • Compatible moteurs 2.0 CR Euro 5 : CFFA, CFFB, CLJA, CFGB…


  • Usage hors-route : homologation non garantie sur route publique


  • Aucune erreur au tableau de bord, aucune nécessité de passer en reprogrammation


IMPORTANT : La vanne EGR doit être en position fermée ou bouchée par les plaques prévues à cet effet afin que le simulateur soit fonctionnel


Avantages plaques suppression EGR 2.0 TDI CR II 

avec Simulateur


  • Réactivité du turbo : suppression de l’EGR = plus de pression dès les bas régimes, couple plus linéaire.


  • Aucun code défaut : simulateur élimine les codes défauts liés à l’EGR.


  • Entretien facilité : fin de l’encrassement sur collecteur et vanne, moins de nettoyages nécessaires.


  • Économies de carburant : meilleure combustion, moins de flux chaud réinjecté.


  • Montage rapide & propre : kit complet, aucune modification moteur, réversible en quelques minutes.


  • Finition OEM+ : plaques inox, simulateur discret, installation soignée sous le capot.


  • Véhicules : VW/Audi/Seat/Skoda, moteurs 2.0 TDI CR II


  • Codes moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CFHC, CFJA…


Astuce : combinez avec un nettoyage admission et une reprogrammation pour un gain performance optimal et un moteur plus vif.

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Véhicules compatibles

  • AUDI :
  • A3 / S3 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB
  • Q3 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
  • TT / TTS 2.0 TDI – Moteur : CFGB
  • VOLKSWAGEN :
  • Coccinelle 2.0 TDI – Moteur : CFFB
  • Caddy III 2.0 TDI – Moteurs : CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
  • CC 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Eos 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB
  • Golf VI 2.0 TDI – Moteurs : CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
  • Golf Plus 2.0 TDI – Moteurs : CFHB, CFHC, CLCA
  • Jetta IV 2.0 TDI – Moteurs : CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
  • Passat 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Scirocco 2.0 TDI – Moteurs : CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
  • Sharan 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Tiguan 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
  • Touran 2.0 TDI – Moteurs : CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF
  • SEAT :
  • Alhambra 2.0 TDI – Moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
  • Altea / XL 2.0 TDI – Moteur : CFHC
  • Leon 2.0 TDI – Moteurs : CFHC, CFJA, CLCB
  • SKODA :
  • Octavia II 2.0 TDI – Moteurs : CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
  • Superb II 2.0 TDI – Moteurs : CFFB, CFGB, CLJA
  • Yeti 2.0 TDI – Moteurs : CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA

Dimensions

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