Kit suppression vanne EGR 1.2 TDI 75 CR CFWA
 Kit suppression vanne EGR 1.2 TDI 75 CR CFWA

Kit suppression vanne EGR 2.0 TDI 140 CR avec simulateur - TAFMET

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5.0 (Avis)
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  • Stop aux codes défaut & mode dégradé

  • Adapté aux moteurs 2.0 TDI 140 CR (CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLJA…)

  • Simulateur intégré – aucun re‑codage

  • Améliore fiabilité & fluidité moteur

  • Montage rapide, plug & play

Description

Suppression vanne EGR 2.0 TDI 140 CR – Simulateur intégré

 

  • Aucun code défaut EGR


  • Évite le mode dégradé et pertes de puissance


  • Simulateur inclus – pas besoin de reprogrammation


  • Prolonge la durée de vie du turbo & moteur


  • Montage simple et rapide, 100% plug & play


Compatibilité véhicules – moteurs 2.0 TDI 140 CR

Convient aux moteurs 2.0 TDI Common Rail 140 ch :

  • Codes moteurs : CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLJA…
  • Véhicules : VW Golf VI, Passat B6, Audi A3/A4, Skoda Octavia, Seat Leon…

Pour un fonctionnement optimal sans voyant moteur, le simulateur prend en charge la commande électrique d'origine, ce qui rend ce kit suppression EGR 2.0 TDI 140 CR parfaitement utilisable sans reprogrammation.


Caractéristiques techniques Kit suppression vanne EGR 2.0 TDI 140 CR avec simulateur

 

  • Matériau : acier inoxydable CNC


  • Simulateur inclus – stabilité ECU garantie


  • Joints fournis pour une étanchéité maximale


  • Fabrication Europe, conception robuste


Pourquoi choisir cette suppression vanne EGR ?


La suppression vanne EGR 2.0 TDI 140 CR avec simulateur est la solution idéale pour éliminer définitivement les codes d’erreur liés à la vanne EGR tout en conservant un fonctionnement moteur optimal. Grâce à ce kit plug & play, aucun recalibrage n’est nécessaire : le simulateur assure une communication parfaite avec l’ECU. Adaptée aux moteurs 2.0 TDI 140 CR (par exemple CFFA, CFFB…), ce kit de suppression vanne EGR 2.0 TDI 140 CR renforce la fiabilité du moteur, améliore la réactivité du moteur et évite les pannes prématurées. Facile à installer, ce kit est un must-have pour tous les passionnés de performance TDI. Investissez dans la suppression vanne EGR 2.0 TDI 140 CR pour un moteur plus propre, plus durable et sans compromis.


Voir toute la collection suppression EGR
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Véhicules compatibles

Audi :

  • A3 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB
  • Q3 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
  • TT 2.0 TDI, Codes moteurs: CFGB

VOLKSWAGEN :

  • Beetle 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFB
  • Caddy III 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
  • CC 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Eos 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB
  • Golf VI 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
  • Golf Plus 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHB, CFHC, CLCA
  • Jetta IV 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
  • Passat 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Scirocco: 2.0 TDI, Codes moteurs: CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
  • Sharan 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Tiguan 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
  • Touran 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF

SEAT :

  • Alhambra 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
  • Altea / XL 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHC
  • Leon 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHC, CFJA, CLCB

SKODA :

  • Octavia II 2.0 TDI, Codes moteurs: CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
  • Superb II 2.0 TDI, Codes moteurs: CFFB, CFGB, CLJA
  • Yeti 2.0 TDI, Codes moteurs: CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA

Dimensions

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Customer Reviews

Based on 4 reviews
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s
samuel
un mot, NICKEL !!!!

kit mis en place en moins de 2 heures, plus aucun code défaut !!!
bravo pour ce kit, il est d'enfer !

T
Tino Blacha
Génial

Je suis très content du produit. Je suis propriétaire d'un Touran 2.0 tdi 140 de 2013.Il suffit de débrancher la batterie pour éviter des affichages de défauts pendant l'intervention. J'ai soulevé la voiture à droite pour pourvoir passer en dessous.La soupape de l'egr se retrouve pile sous le turbo. C'est un peu acrobatique mais une pince à bec long pour tirer sur le câble et un tournevis plat pour declipser le raccord...et le tour est joué. Il suffit de remonter le câble branché à l'aide d'un ficelle pour finir les branchements. En suite l'installation du "bouchon" qui condamne la vanne egr. Ça m'a pris 1h30 sans me précipiter. Pas de défaut affiché... je suis très content !

E
Eric Dranguet

Facile à installé

R
Roche jean marc
Avis

Bonjour,avec une notice ses mieux pour le prix