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Détrompeur de sonde lambda universel M18×1.50 (CelFix)
12,80€
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Votre solution contre le voyant moteur (P0420/P0430) après décatalyseur :
- Détrompeur lambda universel : limite l’apparition du voyant moteur
- Filetage standard M18×1.50 : compatibilité large O2
- Conception inox : étanchéité & fiabilité dans le temps
- Montage rapide : se visse entre l’échappement et la sonde
- Installation facile
- Idéal “décata”
Détrompeur lambda M18×1.50 : anti-voyant moteur après décatalyseur
Le détrompeur de sonde lambda universel (type CelFix) se visse sur le filetage M18×1.50 de la sonde lambda pour la sortir du flux direct des gaz. Objectif : réduire les faux défauts catalyseur (ex. P0420/P0430) qui allument le voyant après une modification d’échappement. Compact et en acier inoxydable, ce détrompeur lambda est une solution simple et fiable pour les montages off-road/track-day. Selon ECU/millésime, un réglage cartographie peut toutefois rester nécessaire.
Retrouvez tous nos CELFix et détrompeurs de sonde lambda pour éviter le déclenchement d’erreur OBD.
Détrompeur de sonde lambda universel M18×1.50 (CelFix) – O2 spacer inox
Limitez les faux positifs d’inefficacité catalyseur sans toucher au faisceau.
- Agit comme un leurre de sonde en reculant la lambda du flux
- Réduit la probabilité d’erreurs type P0420/P0430
- Particulièrement utile après installation downpipe/décata
- Reste réversible : retour en configuration OEM possible
Ce modèle universel s’adapte à toutes les sondes filetées M18x1.5 ; CustomPlus.fr propose aussi les variantes coudées et extra-longues.
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