Dump Valve à piston Audi TTS / TTRS pour 2.0 TFSI EA113 (06H 145 710 D)

La dump valve piston Audi TTS / TTRS 2.0 TFSI (EA113/EA888) remplace efficacement la dump valve OEM (référence 06H145710D) par une version mécanique à piston interne conçue pour offrir une décharge d’air plus nette et une réponse moteur plus franche. Cette Dump valve est l'un des upgrades les plus recommandés pour EA113 et EA888.

La Dump Valve Piston Audi TTS TTRS pour 2.0 TFSI EA113/EA888 est conçue pour corriger un problème fréquent sur les 2.0 TSI/TFSI : les pertes de pression causées par la dump valve d'origine à membrane. Grâce à sa conception à piston renforcé, elle garantit une étanchéité parfaite et une gestion optimale du boost.

Résultat immédiat : le turbo charge plus vite, la pression reste stable et la voiture répond instantanément à l’accélérateur.

La Dump Valve à piston Audi TTS/TTRS 06H145710D s’installe en lieu et place de la valve d’origine pour les modèles VW Golf 5 GTI, VW Golf 6 R, Audi S3 8P, Audi TTS, SEAT Leon Cupra, Skoda Octavia vRS. Plus fiable que les versions à membrane, la Dump Valve à piston d'Audi TTS pour 2.0 TFSI EA113 élimine les problèmes de boost leaks et améliore la réactivité moteur à chaque reprise.

Avantages de la Dump Valve à Piston Audi TTS TTRS pour 2.0 TFSI EA113

• Système à piston bien plus fiable que la membrane d’origine.

• Maintien optimal de la pression de suralimentation.

• Réduction des fuites responsables des pertes de performance.

• Fonctionnement stable même sous forte charge.

Caractéristiques techniques de la Dump Valve à Piston Audi TTS TTRS pour 2.0 TFSI EA113 (06H 145 710 D)

La DV “piston” VAG plébiscitée pour sa fiabilité sur 2.0 TFSI EA113.

• Référence OEM : 06H 145 710 D.

• Dump valve à piston renforcé (bien plus fiable que la membrane d’origine).

• Montage plug & play sur 2.0 EA113/EA888, aucune adaptation nécessaire.

Compatibilité de la Dump Valve à piston Audi TTS / TTRS pour 2.0 TFSI EA113 (06H 145 710 D)

• Dump valve TTRS compatible avec de nombreux 2.0 TSI/TFSI EA113 & EA888

• Audi A3 8P/S3 8P, Audi A4 B8, Audi A5 Sportback, Audi TT/TTRS 8J, Volkswagen Golf 5 GTI, Volkswagen Golf 6 GTI/R, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Tiguan, Seat Leon 1P, Skoda Octavia 1Z

• Liste complète dans la rubrique dédiée ci-dessous

Développé pour résister à haute pression, ce produit est listé sur CustomPlus.fr aux côtés de nombreux articles complémentaires.

Audi

• A1 (8X1, 8XK)
• A1 Sportback (8XA, 8XF)
• A3 / S3 8P
• A3 Décapotable (8P7)
• A3 Sportback (8PA)
• A4 Allroad B8 (8KH)
• A4 B7 (8EC)
• A4 B7 Avant (8ED)
• A4 B7 Décapotable (8HE)
• A4 B8 (8K2)
• A4 B8 Avant (8K5)
• A5 (8T3)
• A5 Décapotable (8F7)
• A5 Sportback (8TA)
• A6 C6 (4F2)
• A6 C6 Avant (4F5)
• A6 C7 (4G2, 4GC)
• A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
• A7 Sportback (4GA, 4GF)
• A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
• Q3 (8UB, 8UG)
• Q5 (8RB)
• Q5 Van (8RB)
• TT/TTRS 8J
• TT/TTRS Roadster 8J

Seat

• Alhambra (710, 711)
• Altea (5P1)
• Altea XL (5P5, 5P8)
• Exeo (3R2)
• Exeo ST (3R5)
• Leon 1P
• Toledo III (5P2)
• Toledo IV (KG3)

Skoda

• Octavia II (1Z3)
• Octavia II Combi (1Z5)
• Rapid (NH3, NK3, NK6)
• Rapid Spaceback (NH1)
• Superb II (3T4)
• Superb II Break (3T5)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• CC B7 (358)
• Eos (1F7, 1F8)
• Golf Plus V (5M1, 521)
• Golf Plus Van (521)
• Golf 5 GTI
• Golf 6 GTI
• Golf 6 R
• Jetta III (1K2)
• Jetta IV (162, 163, AV3, AV2)
• Passat B6 (3C2)
• Passat B6 Variant (3C5)
• Passat B7 (362)
• Passat B7 Variant / Break (365)
• Passat Alltrack B7 (365)
• Passat CC B6 (357)
• Polo V (6R1, 6C1)
• Scirocco III (137, 138)
• Sharan (7N1, 7N2)
• Tiguan (5N_)
• Tiguan Van (5N_)