Kit suppression vanne EGR avec simulateur 1.2 TDI 75 CR CFWA - Tafmet
 Kit suppression vanne EGR avec simulateur 1.2 TDI 75 CR CFWA - Tafmet

EGR valve removal kit 2.0 TDI 140 CR with simulator - TAFMET

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179,99€
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  • Stop fault codes & degraded mode

  • Suitable for 2.0 TDI 140 CR engines (CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLJA, etc.)

  • Built-in simulator – no recoding required

  • Improves engine reliability & smoothness

  • Quick assembly, plug & play

Description

EGR valve removal 2.0 TDI 140 CR – Integrated simulator

  • No EGR fault code


  • Avoids degraded mode and power losses


  • Simulator included – no reprogramming required


  • Extends turbo & engine life


  • Simple and quick assembly, 100% plug & play


Vehicle compatibility – 2.0 TDI 140 CR engines

Suitable for 2.0 TDI Common Rail 140 hp engines:

  • Engine codes : CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLJA…
  • Vehicles : VW Golf VI, Passat B6, Audi A3/A4, Skoda Octavia, Seat Leon…

For optimal operation without engine light, the simulator supports the original electrical control, which makes this 2.0 TDI 140 CR EGR deletion kit perfectly usable without reprogramming.


Technical characteristics EGR valve removal kit 2.0 TDI 140 CR with simulator

  • Material: CNC stainless steel


  • Simulator included – ECU stability guaranteed


  • Gaskets provided for maximum sealing


  • Made in Europe, robust design


Why choose this EGR valve removal?


The 2.0 TDI 140 CR EGR valve removal kit with simulator is the ideal solution to permanently eliminate EGR valve-related error codes while maintaining optimal engine operation. Thanks to this plug & play kit, no recalibration is necessary: ​​the simulator ensures perfect communication with the ECU. Suitable for 2.0 TDI 140 CR engines (e.g. CFFA, CFFB, etc.), this 2.0 TDI 140 CR EGR valve removal kit strengthens engine reliability, improves engine responsiveness and prevents premature failures. Easy to install, this kit is a must-have for all TDI performance enthusiasts. Invest in the 2.0 TDI 140 CR EGR valve removal kit for a cleaner, longer-lasting and uncompromising engine.


See the entire EGR removal collection
Access the CustomPlus store


Véhicules compatibles

Audi:

  • A3 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB
  • Q3 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
  • TT 2.0 TDI, Engine codes: CFGB

VOLKSWAGEN:

  • Beetle 2.0 TDI, Engine codes: CFFB
  • Caddy III 2.0 TDI, Engine codes: CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
  • CC 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Eos 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB
  • Golf VI 2.0 TDI, Engine codes: CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
  • Golf Plus 2.0 TDI, Engine codes: CFHB, CFHC, CLCA
  • Jetta IV 2.0 TDI, Engine codes: CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
  • Passat 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Scirocco: 2.0 TDI, Engine codes: CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
  • Sharan 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
  • Tiguan 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
  • Touran 2.0 TDI, Engine codes: CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, ​​CFHF

SEAT:

  • Alhambra 2.0 TDI, Engine codes: CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
  • Altea / XL 2.0 TDI, Engine codes: CFHC
  • Leon 2.0 TDI, Engine codes: CFHC, CFJA, CLCB

SKODA:

  • Octavia II 2.0 TDI, Engine codes: CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
  • Superb II 2.0 TDI, Engine codes: CFFB, CFGB, CLJA
  • Yeti 2.0 TDI, Engine codes: CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA

Dimensions

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Customer Reviews

Based on 6 reviews
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G
Guichard
Montage simple et efficace !

Volkswagen Tiguan 140 cv année 2010

Bon produit !

M
Ms
Vendeur sérieux et réactif

Kit monté sans difficultés et fonctionne très bien. Site fiable pour l’achat de kit de suppression de vanne egr.

s
samuel
un mot, NICKEL !!!!

kit mis en place en moins de 2 heures, plus aucun code défaut !!!
bravo pour ce kit, il est d'enfer !

T
Tino Blacha
Génial

Je suis très content du produit. Je suis propriétaire d'un Touran 2.0 tdi 140 de 2013.Il suffit de débrancher la batterie pour éviter des affichages de défauts pendant l'intervention. J'ai soulevé la voiture à droite pour pourvoir passer en dessous.La soupape de l'egr se retrouve pile sous le turbo. C'est un peu acrobatique mais une pince à bec long pour tirer sur le câble et un tournevis plat pour declipser le raccord...et le tour est joué. Il suffit de remonter le câble branché à l'aide d'un ficelle pour finir les branchements. En suite l'installation du "bouchon" qui condamne la vanne egr. Ça m'a pris 1h30 sans me précipiter. Pas de défaut affiché... je suis très content !

E
Eric Dranguet

Facile à installé