Entretoise de Dump Valve Renforcée pour 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI / TSI GFB DV+ T9351
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 Entretoise de Dump Valve Renforcée pour 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI / TSI GFB DV+ T9351
 Entretoise de Dump Valve Renforcée pour 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI / TSI GFB DV+ T9351

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  • Compatible avec les moteurs 1.4/1.8/2.0/2.5 TSI/TFSI du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)
  • Suppression des fuites de pression pour une meilleure gestion du turbo
  • Réponse ultra-rapide pour une accélération plus linéaire
  • Installation facile montage direct sur la dump valve d'origine
  • Boîtier en aluminium anodisé résistant à la corrosion
  • Piston en laiton , assurant robustesse et longévité

Description

DV+ T9351 pour Audi, VW, Skoda et Porsche

L'entretoise de dump valve renforcée pour 1.4/1.8/2.0 TFSI/TSI GFB DV+ T9351 est un choix incontournable pour améliorer les performances et la fiabilité de votre moteur 1.8T ou 2.0 TFSI, en éliminant les faiblesses des valves OEM tout en optimisant le comportement du turbo.

Ce kit permet de remplacer les pièces fragiles en plastique des valves d'origine par des composants métalliques robustes, tout en préservant les fonctionnalités électroniques du système. Idéal pour les véhicules améliorés ou utilisés en conduite sportive, il assure des performances optimales et une durabilité exceptionnelle

Matériaux

Boîtier en aluminium anodisé, piston en laiton usiné avec précision.

Technologie

Mécanisme "pilot-actuated" pour une réponse rapide sous haute pression.

Compatibilité

Conçue pour les véhicules Audi, Volkswagen, Skoda et Porsche équipés de moteurs turbo modernes.

Installation

Remplacement direct des composants de la vanne d'origine tout en conservant la bobine de solénoïde existante.

Réponse Accélérée de l'Accélérateur

La conception unique de la DV+ T9351 offre une ouverture 10% plus rapide et une fermeture 50% plus rapide que les vannes d'origine, garantissant une réponse plus vive lors des accélérations. 

Récupération Rapide de la Pression de Suralimentation

Grâce à son mécanisme "pilot-actuated", cette vanne assure une récupération plus rapide de la pression après chaque changement de vitesse, optimisant ainsi les performances du moteur. 

Élimination des Fuites de Pression

En remplaçant les composants en plastique fragiles par des pièces métalliques robustes, la DV+ T9351 élimine les problèmes courants de fuites de pression, assurant une tenue de boost fiable même sur des moteurs modifiés. 

Durabilité et Longévité

Fabriquée avec un boîtier en aluminium anodisé et un piston en laiton usiné avec précision, cette vanne est conçue pour résister aux conditions les plus exigeantes, offrant une performance constante sur le long terme. 

Installation Simple et Intégration Parfaite

La DV+ T9351 conserve la bobine de solénoïde d'origine, permettant une installation directe sans modifications complexes et une compatibilité totale avec le système électronique du véhicule.

Références OE :

  • 06F145710C - AUDI
  • 06F145710G - AUDI
  • 06H145710D - AUDI
  • 6F145710C - AUDI
  • 6F145710G - AUDI
  • 6H145710D - AUDI
  • 06F145710C - SIÈGE
  • 06F145710G - SIÈGE
  • 06H145710D - SIÈGE
  • 6F145710C - SIÈGE
  • 6F145710G - SIÈGE
  • 6H145710D - SIÈGE
  • 06F145710B - SKODA
  • 06F145710C - SKODA
  • 06F145710G - SKODA
  • 06H145710B - SKODA
  • 06H145710D - SKODA
  • 6F145710B - SKODA
  • 6F145710C - SKODA
  • 6F145710G - SKODA
  • 6H145710B - SKODA
  • 6H145710D - SKODA
  • 06F145710C - VW
  • 06F145710G - VW
  • 06H145710D - VW
  • 6F145710C - VW
  • 6F145710G - VW
  • 6H145710D - VW
  • 06H145710B - AUDI
  • 06F145710B - AUDI
  • 06H145710B - SIÈGE
  • 06F145710B - SIÈGE
  • 06H145710B - VW
  • 06F145710B - VW
  • 06F145710C - VAG
  • 06H145710B - VAG
  • 06H145710D - VAG
  • 06F145710B - VAG
  • 06F145710G - VAG
  • 139327 - HITACHI

Véhicules compatibles

Compatibilité GFB DV+ T9351 pour 1.4/1.8/2.0/2.5 TFSI/TSI :

  • AUDI RS3 8P (2011-2012)
  • VW EOS 2.0 TFSI2006-2015
  • AUDI B9 (À Partir De 2016) 2.0 TFSI
  • AUDI B9 (À Partir De 2016) 2.0 TFSI
  • VW Passat B8 (Plate-Forme MQB) 1.8/2.0TSI À Partir De 2015 Remarque : Les Modèles Non MQB (C'est-À-Dire USA) Avec Le Moteur EA888 Gen3 Sont Une Installation Très Difficile Car Le Inverseur D'usine Est Enfoui Profondément Dans Le Compartiment Moteur Et L'accès Est Très Étroit. .
  • VW Passat B8 (Plate-Forme MQB) 1.8/2.0TSI À Partir De 2015 Remarque : Les Modèles Non MQB (C'est-À-Dire USA) Avec Le Moteur EA888 Gen3 Sont Une Installation Très Difficile Car Le Inverseur D'usine Est Enfoui Profondément Dans Le Compartiment Moteur Et L'accès Est Très Étroit. .
  • AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
  • AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
  • VW Golf Alltrack 1.8TSI À Partir De 2014
  • VW Golf 7 GTI 2.0TSI 2014-2020
  • SKODA Superbe 2.0TSI (162kW) À Partir De 2015
  • VW Golf 6 GTI 2.0TSI 08-13
  • VW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010
  • AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14
  • AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10
  • AUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14
  • AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14
  • AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14
  • VW Golf 6 R 2.0TSI 08-13
  • VW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13
  • SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Y Compris VRS) 2005-2013
  • VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
  • VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
  • VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
  • VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
  • VW Golf Mk6 1.4 TSI (Turbo Uniquement, PAS À Double Charge) 08-13
  • VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
  • AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
  • AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
  • AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
  • AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
  • AUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)
  • AUDI A6 2.0 TFSI (2006-2011)
  • AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
  • AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
  • AUDI 8P (2003-2013) 1.8TFSI
  • AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
  • AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
  • AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
  • AUDI 8V (2013-2020) 1.8/2.0TFSI
  • SKODA Octavia Mk3 1.8/2.0TSI (Avec RS/VRS) 2013-2019
  • AUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90 KW/122 Ch)
  • AUDI S1 8X (2014-2018) 2.0TFSI
  • VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
  • AUDI A1 1.8TFSI À Partir De 2015
  • VW Polo GTI (1.8TSI 2015-2017)
  • AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
  • AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
  • SKODA Octavia Mk3 1.8/2.0TSI (Avec RS/VRS) 2013-2019
  • VW Passat B8 (Plate-Forme MQB) 1.8/2.0TSI À Partir De 2015
  • SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Y Compris VRS) 2005-2013
  • SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Y Compris VRS) 2005-2013
  • VW Jetta GLI Mk7 2.0T À Partir De 2018
  • AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI 16-On
  • AUDI TT 8S 2.0TFSI 2014-2018
  • VW Scirocco Mk3 2.0t FSI
  • VW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo Uniquement)
  • AUDI RS3 8V (2015-2017)
  • VW Golf GTI Mk7/7.5 2.0TSI 2014-2020
  • PORSCHE Macan 2.0 (À Partir De 2016)
  • VW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020
  • AUDI 8P (2008-2012) 2.0 TFSI EA888
  • AUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI
  • AUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI
  • AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14
  • VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
  • VW Passat B6 2.0 TSI 05-11
  • AUDI A6 2.0TFSI MHEV C8 (À Partir De 2018)
  • AUDI RS3 8V Facelift (À Partir De 2017)
  • AUDI Q5 2.0TFSI (2017-2020), Pré-Lifting FY
  • AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
  • AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
  • VW Polo GTI (2.0TSI À Partir De 2017)

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