La Mach 2 de GFB est une dump valve à recirculation 100 % conçue pour améliorer la réponse de suralimentation et l'accélération des moteurs turbo. Utilisant la technologie TMS (Turbo Management System), cette dump valve offre plusieurs avantages par rapport aux dump valve d'usine, tout en étant simple à installer.
Meilleure performance : Elle élimine les faiblesses des soupapes d'usine qui ne sont pas optimisées pour la performance et sont parfois conçues pour se libérer sous haute pression.
Durabilité supérieure : Le Mach 2 est conçu pour résister à des niveaux de suralimentation très élevés, assurant ainsi une longévité et une fiabilité même pour les moteurs turbo les plus puissants.
Accélération améliorée : Avec une meilleure gestion de la suralimentation, vous obtenez une réponse de l'accélérateur plus rapide et plus précise.
Technologie TMS : La technologie TMS permet de récupérer la puissance maximale jusqu'à 30 % plus rapidement lors du changement de vitesse par rapport à une soupape de dérivation d'origine. Cela se traduit par une accélération plus réactive et des performances globales accrues.
Installation facile : Le Mach 2 est conçu pour un remplacement direct, sans besoin d'adaptateurs ou de modifications supplémentaires. Il suffit de retirer la soupape de dérivation d'usine et de la remplacer par la Mach 2 pour bénéficier d'une meilleure performance, sans le bruit souvent associé aux soupapes de décharge atmosphériques.
Recirculation à 100 % : Cette vanne fonctionne comme une vanne de recirculation à 100 %, ce qui signifie que tout l'air est renvoyé dans le système sans bruit supplémentaire, ce qui en fait un choix parfait pour ceux qui veulent des performances maximales sans le son de soufflage.
Conception à pression équilibrée : Contrairement aux soupapes d'usine, qui peuvent s'ouvrir à haute pression pour protéger le moteur, la Mach 2 utilise une conception équilibrée pour supporter une pression de suralimentation illimitée. Elle est conçue pour fonctionner avec tout niveau de suralimentation que le turbo peut produire, garantissant une réponse rapide de l'accélérateur sans perte de pression.
La GFB Mach 2 est un excellent choix pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur moteur turbo sans ajouter de bruit supplémentaire. Facile à installer et équipée de la technologie TMS, elle offre une meilleure réponse de l'accélérateur et un maintien optimal de la suralimentation, tout en garantissant une fiabilité à long terme.
Compatibilité :
MITSUBISHI Galant VR4 E84A 6A12TT 92-96
MITSUBISHI 3000GT VR-4 6G72 92-99
MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05
MITSUBISHI Colt Ralliart All 4G15 06-on
MITSUBISHI Lancer EVO IX 05-07
MITSUBISHI GTO Twin turbo 6G72 89-00
MITSUBISHI Lancer EVO X 07-on
MITSUBISHI GTO Twin turbo 6G72 89-00
MITSUBISHI GTO Twin turbo 6G72 89-00
MITSUBISHI Lancer EVO I-III 92-96
MITSUBISHI Lancer EVO I-III 92-96
MITSUBISHI Colt Ralliart All 4G15 06-on
MITSUBISHI Lancer GSR 1.8 4G93 92-96
MITSUBISHI Lancer Ralliart 4B11T 08-on
MITSUBISHI Lancer EVO I-III 92-96
SUBARU Liberty/Legacy GT MY10-14 (BM, BR)
MITSUBISHI Eclipse 2G 4G63t 1995-1999
MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05
MITSUBISHI Outlander/Airtrek Turbo R (4G63T) 2001-2008
MITSUBISHI Lancer EVO X 07-on
SUBARU WRX MY97-98
SUBARU WRX MY97-98
