Bougie d'allumage Iridium IX BKR8EIX NGK
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Description
- Longueur du filetage : 19 mm
- Longueur totale : 69.5 mm (hors électrode)
- Type de filetage : M14x1.25
- Diamètre clé : 16
- Vendues à l'unité
- Les bougies NGK BKR8EIX en iridium offrent des performances exceptionnelles et une fiabilité accrue pour un large éventail de véhicules
L'installation des Bougies NGK Iridium BKR8EIX est simple et directe, vous permettant de les remplacer facilement sans aucune modification. Maximisez les performances de votre moteur avec les Bougies NGK Iridium BKR8EIX et profitez d'une expérience de conduite améliorée et plus dynamique.
- Grade Froid : Ces bougies offrent un grade plus froid par rapport aux bougies d'origine, ce qui les rend idéales pour une utilisation standard ou sportive
- Durabilité : Fabriquées avec de l'iridium, un métal durable et dense, ces bougies offrent une durée de vie nettement supérieure à celle des bougies d'origine, pouvant dépasser 100 000 km en utilisation standard
- Amélioration des performances : Les bougies froides contribuent à dissiper la chaleur à l'intérieur des cylindres, améliorant ainsi la combustion et les performances du moteur. Elles aident également à réduire le risque de détonation, ce qui permet de fiabiliser le moteur
Choix du Grade des bougies d'allumage
- BKR6EIX : Grade d'origine, pour une utilisation standard ou avec carburant E85
- BKR7EIX : Un grade plus froid, adapté à une utilisation sportive avec moteur d'origine
- BKR8EIX : Deux grades plus froids, recommandés pour les moteurs sportifs ou légèrement modifiés
- BKR9EIX : Trois grades plus froids, idéaux pour les moteurs sportifs ou préparés, pour une utilisation intensive
Affectations
Liste non-exhaustive.
Les bougies NGK BKR8EIX conviennent à de nombreux véhicules, notamment ceux des marques Alfa Romeo, BMW, Honda, Mercedes, Nissan, Porsche, Renault, Subaru, Toyota, et bien d'autres. Veuillez vérifier la liste complète des affectations pour vous assurer de la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
- Alfa Romeo GTA et autres V6
- Alpine A610 3.0L Turbo
- Aston Martin DB7 (AJ6HT)
- BMW Série 1 E8X : 116i, 118i, 120i (N45, N46)
- BMW Série 3 E30 : 316i, 318i (M40, M42, M43)
- BMW Série 3 E36 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
- BMW Série 3 E46 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N45, N46, M52, M54)
- BMW Série 3 E9X : 316i, 318i, 320i (N45, N46)
- BMW Série 5 E28 : 520i (M20)
- BMW Série 5 E34 : 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
- BMW Série 5 E39 : 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
- BMW Série 5 E6X : 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
- BMW Série 6 E6X : 645i, 650i (N62, N73, M54)
- BMW Série 7 E32 : 730i, 740i, 750i (M60)
- BMW Série 7 E38 : 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
- BMW Série 7 E6X : 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
- BMW Série 8 E31 : 840i, 850i (M60, M62, S70)
- BMW X1 E84 : 1.8i (N46)
- BMW X3 E83 : 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
- BMW X5 E53 : 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
- BMW X5 E70 : 4.8i (N62)
- BMW Z3 : 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
- BMW Z4 E85 & E86 : 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
- BMW Z8 (S62)
- Caterham 21 1.6L
- Caterham Super Seven 1.4L & 1.6L
- Citroën AX GT, GTI (TU3FJ2)
- Citroën C2 1.4 (TU3JP de 2003 à 2006, 74ch)
- Citroën Saxo 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V VTS (TU5J4)
- Citroën Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
- Citroën ZX 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
- Daihatsu Copen 1.3L (K3-VE)
- Fiat Barchetta
- Fiat Bravo, Brava 1.6 16V, 1.8 16V GT, 2.0 20V HGT
- Fiat Cinquecento, Seicento 900i, 1.1i Sporting, Abarth
- Fiat Coupé 1.8, 2.0 16V, 2.0 20V, Turbo
- Fiat Punto GT Turbo ie 1.4, 1.8 16V HGT
- Fiat Stilo 1.6 16V
- Fiat Uno 1.4 Turbo ie
- Ford Escort Cosworth (N5F)
- Ford Fiesta 1.6 XR2i, 1.6 16V
- Ford Sierra Cosworth (N5C, N5D)
- Honda Civic, moteurs B16 (EE9, EG6, EK4)
- Honda CRX, moteurs B16 (EE8)
- Honda DelSol, moteurs B16 (EG2)
- Honda Integra Type R (B18C6)
- Honda Legend, moteurs C30, C32/li>
- Honda NSX (C32)
- Honda S2000 (F20, F22)
- Hyundai Coupé (96-09)
- Jaguar XK8
- Jaguar XKR
- Lamborghini Gallardo
- Lexus GS300 (2JZ-GE)
- Lexus IS300 (2JZ-GE)
- Lotus 2 Eleven
- Lotus Elan
- Lotus Elise
- Lotus Esprit
- Lotus Europa
- Lotus Exige
- Mazda 323 Turbo
- Mazda MX-3 (toutes sauf MPS)
- Mazda MX-5 NA & NB (B6-ZE, BP-ZE)
- Mazda MX-6 2.0L (FS-19)
- Mercedes Classe C S202 (96-01) C43 AMG
- Mercedes Classe C S203 (01-07) C32 AMG
- Mercedes Classe C S203 (01-07) C55 AMG
- Mercedes Classe C W202 (93-00) C36 AMG
- Mercedes Classe C W202 (93-00) C43 AMG
- Mercedes Classe C W203 (00-07) C32 AMG
- Mercedes Classe C W203 (00-07) C55 AMG
- Mercedes Classe E W210 (95-02) E50 AMG
- Mercedes CLK A209 (03-10) 55 AMG
- Mercedes CLK C208 (97-02) 55 AMG
- Mercedes SL R129 (89-01) 55 AMG
- Mercedes SLK R170 (96-04) 32 AMG
- Mercedes SLK R171 (04-11) 55 AMG
- Mitsubishi 3000 GT (6G72)
- Nissan 100NX (SR20DE, GA16DE)
- Nissan 180SX S13 (SR20DET)
- Nissan 200SX S14, S14A (SR20DET)
- Nissan Primera GT (SR20DE)
- Nissan Skyline (RB25DET)
- Nissan Sunny / Pulsar GTI-R (SR20DET)
- Opel Astra G, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V Ecotec, Turbo, OPC
- Opel Calibra 2.0i GT, 2.0i 16V
- Opel Corsa B 1.4i, 1.4i 16V, 1.6i 16V, GSi
- Opel Corsa C 1.4 16V, 1.8 Gsi 16V
- Opel Corsa D OPC
- Opel Speedster 2.0L & 2.0 Turbo (Z20LET)
- Opel Tigra 1.4i 16V, 1.6i 16V
- Peugeot 106 1.3 Rallye, 1.4i, 1.6i, 1.6 Rallye, 1.6 S16, GTi (TU5J4)
- Peugeot 205 1.3 Rallye (TU24), 1.6i XS, 1.6i GTi, GT, 1.9 GTi
- Peugeot 206 1.4, 1.6
- Peugeot 306 1.8i 16V, 2.0 XSi, 2.0 16V, 2.0 S16
- Peugeot 309 1.9 GTi, 1.9 GTi 16S
- Peugeot 405 1.9 Mi 16, X4, 2.0 Mi 16, 2.0 T16
- Peugeot 406 Coupé 2.0 16V
- Porsche Boxster avant 2009
- Porsche 964
- Porsche 993
- Porsche 996
- Porsche 997 avant 2008
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne
- Porsche Cayman avant 2009
- Renault 19 16S 1.8
- Renault Clio I 16S 1.8, Williams 2.0 16S
- Renault Clio II 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
- Renault Clio II RS (F4R)
- Renault Megane I 1.4 16V, 1.6e, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0e 16V
- Renault Megane II RS (F4R)
- Renault Safrane Biturbo (Z7X)
- Renault Spider 2.0 16V
- Subaru Forester avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Impreza avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Legacy avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Suzuki Swift Sport ZC31 (M16A)
- Toyota Aristo (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
- Toyota Celica, dont GT-Four (3S-GE, 3S-GTE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 7A-FE)
- Toyota Chaser (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota Cresta (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota Corolla 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 16V VVT-i, 1.8 16V VVT-i après 2000 (2ZZ-GE, 1ZZ-FE)
- Toyota Mark II (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota MR-2 SW20, dont turbo (3S-GE, 3S-GTE)
- Toyota MR-S (1ZZ-FE)
- Toyota Supra MK4 (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
- Toyota Yaris, dont TS 1.3 16V, 1.5 16V VVT-i
- TVR Cerbera
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