Boost controller diesel GFB D-Force avec kit EGT

Le contrôleur de suralimentation électronique GFB D-Force est conçu spécifiquement pour les moteurs diesel équipés de turbos non VNT (à ailettes non variables), offrant une solution de contrôle précise et personnalisée pour une gestion optimale de la pression de suralimentation (boost) et des températures des gaz d'échappement (EGT). Avec des fonctionnalités avancées, il permet de maximiser les performances de votre moteur tout en surveillant et ajustant la suralimentation en fonction des conditions de conduite.

Personnalisation complète des paramètres de suralimentation pour s'adapter à diverses conditions de conduite.
Surveillance en temps réel de la pression de suralimentation et de la température des gaz d'échappement.
Facilité d'utilisation avec une interface tactile intuitive.
Contrôle précis et sécurisé grâce à la stratégie de contrôle en boucle fermée et aux avertissements configurables.

Capacité de contrôle de suralimentation : Le D-Force est capable de gérer jusqu'à 50 psi de pression de suralimentation, offrant ainsi un contrôle exceptionnel, même pour les moteurs modifiés et les applications haute performance.
Il permet d'afficher la pression en psi, bar ou kPa, selon vos préférences.

Affichage et contrôle EGT : Grâce au kit EGT, le D-Force peut afficher la température des gaz d'échappement en degrés Fahrenheit (°F) ou Celsius (°C), et vous avertir si cette température dépasse un seuil critique, évitant ainsi les risques de surchauffe du moteur.

Stratégie de contrôle en boucle fermée : Le système de contrôle en boucle fermée garantit une montée rapide de la pression de suralimentation, tout en minimisant les pertes à haut régime. Cela permet de maintenir une pression constante même dans des conditions de charge et de régime variables.

6 préréglages de suralimentation programmables : Le contrôleur propose six préréglages de suralimentation, chacun pouvant être ajusté indépendamment en fonction des besoins de conduite (performance, remorquage, économie, sécurité). Ces préréglages peuvent être activés à tout moment, même en cours de conduite.

Fonction de boost de brouillage : Cette fonction permet de modifier temporairement la pression de suralimentation à la hausse ou à la baisse. Elle est activable via un bouton de l'écran ou une entrée auxiliaire connectée à un interrupteur ou à l'ECU. Cela est utile pour des situations où vous souhaitez modifier la pression pour éviter une surchauffe ou obtenir une puissance supplémentaire.

Fonction de rappel du boost de pointe : Le D-Force garde en mémoire la pression de suralimentation maximale atteinte lors de chaque session, ce qui permet de suivre les performances en temps réel.

Avertissement de suralimentation : Le contrôleur dispose d'un système d'avertissement réglable qui vous alerte en cas de dépassement de la pression maximale de suralimentation programmée, et peut couper le solénoïde pour réduire la pression afin de protéger le moteur.

Interface tactile facile à utiliser : Le menu à écran tactile capacitif permet une navigation simple et rapide, avec un texte défilant pour faciliter la compréhension des options de réglage.
L'écran et les boutons peuvent être personnalisés avec six couleurs d'éclairage différentes pour s'accorder avec le tableau de bord de votre véhicule.

Ajustement en fonction des conditions de conduite : Le contrôleur D-Force peut être réglé pour optimiser le taux de montée, la suralimentation de pointe et la correction en fonction de la température des gaz d'échappement ou des conditions de remorquage. Cela permet de protéger le moteur tout en maximisant les performances.

Le GFB D-Force offre un contrôle ultime de la suralimentation pour les moteurs diesel à turbo non VNT. Avec sa capacité à gérer jusqu'à 50 psi de boost, ses préréglages personnalisables, sa fonction de boost de brouillage et son interface tactile facile à utiliser, c'est un outil indispensable pour les amateurs de performance cherchant à optimiser leur moteur diesel tout en protégeant leur véhicule des risques de surchauffe et de suralimentation excessive.