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Kit suppression EGR BMW M47N2 M57N2 2.0D 2.5D 3.0D
- Kit prêt à installer : plaque + tube inox Ø 54 mm × L 80 mm, joints, colliers, bouchon, visserie – montage plug & play sans ECU ni adaptateur
- Compatibilité élargie : M47N2 sur E87, E90, E91 (118d,120d,320d…), M57N2 sur E90–E93, E60/E61, X3, X5, X6 (318d–535d)
- Fiabilité renforcée : élimine l’entrée d’air chaud et le dysfonctionnement de la vanne EGR, réduisant les pannes turbo et variations d’admission
- Meilleure réponse moteur : réponse plus vive et régularité à bas régime, particulièrement au-delà de 2 000 tr/min – ressenti immédiat à la conduite
- Réduction notable des fumées : limite les particules et la suie, facilite le maintien du DPF et une combustion plus propre
- Durabilité acier inox : fabrication robuste avec garantie à vie sur la tuyauterie – conçue pour durer même en usage extrême
- Installation rapide et réversible : démontage en moins de 30 min, aucune trace de modification, idéal pour la revente
- Économique vs réparation OEM : solution simple et durable pour éviter les coûts de remplacement de vanne/cooler EGR d’origine
- Approuvé par les utilisateurs : très bien noté pour “fit parfait”, “qualité excellente”, et “amélioration visible après installation”
- Livraison rapide
Kit suppression EGR BMW M47N2 / M57N2 – moteurs 2.0 – 3.0 Diesel
Ce kit de suppression EGR pour moteurs BMW M47N2/M57N2 remplace le circuit EGR complet par une plaque et un tube inox, éliminant la vanne EGR, le tuyau flexible cassable et le refroidisseur encombrant. Résultat : moteur plus réactif, consommation réduite, encrassement limité, et fiabilité renforcée. Les symptômes typiques (fumée excessive, réponse paresseuse, départs à froid difficiles) disparaissent, offrant un moteur plus lisse au quotidien et prêt pour la préparation Stage 1 – tout cela sans altérer la gestion ECU ni le circuit d'origine.
- Plaque d'obturation pour collecteur + joint premium
- Tube Ø ext. 54 mm en acier inox, garantie à vie – supprime tuyau EGR externe
- Colliers, visserie, joints inclus – montage complet et propre
- Suppression de l'encrassement EGR/cooler – augmentation de la longévité moteur
- Réduction sensible de la fumée noire – plus propre, plus écologique
- Turbo qui monte plus vite, ralenti plus stable, conso optimisée – + agrément de conduite
Avantages du Kit suppression EGR BMW M47N2 / M57N2 – moteurs 2.0 – 3.0 Diesel
- Réactivité immédiate : turbo plus vivant dès le bas régime, meilleures relances.
- Consommation réduite : ralenti optimisé, suppression d’enrichissements inutiles du circuit EGR.
- Entretien simplifié : aucun risque de tuyau EGR cassé ou glace bloquante en hiver.
- Moteur propre : moins de calamine, injection plus fiable, durée de vie accrue du DPF et joints.
- Fiabilité à long terme : usure mécanique réduite, moins de pannes liées à l’encrassement.
- Montage rapide : kit complet, installation soignée en 60 min avec clés standard.
Contenu du kit :
- 1 x tuyau de remplacement (diamètre extérieur 54 mm, longueur 80 mm, acier inoxydable)
- 1 x plaque d'obturation (acier inoxydable)
- 1 x joint de la plaque d'obturation (Victor Reinz Extrême Plus)
- 1 x joint du tuyau de remplacement
- 1 x joint torique Viton
- 2 x vis avec rondelle pour la plaque d'obturation
- 4 x vis avec rondelle
- 1 x bouchon en aluminium fraisé CNC pour la durite inférieure du radiateur
- 1 x bouchon de purge en aluminium fraisé CNC pour le tuyau du thermostat
- 1 x vis de purge en aluminium fraisé CNC avec le joint torique
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E87 02/2003 - 02/2007
- 118d, 120d moteur M47N2
E90 02/2004 - 08/2008
- 318d, 320d, moteur M47N2
- 325d, 330d, 330xd, 335d moteur M57N2
E90 LCI 03/2008 - 10/2011
- 325d, 335d, moteur : M57N2
E91 02/2004 - 08/2008
- 318d, 320d, moteur M47N2
- 325d,330d, 330xd, 335d, moteur M57N2
E91 LCI 05/2008 - 05/2012
- 325d, 335d, moteur M57N2
E92 05/2005 - 02/2010
- 325d, 330d, 330xd, 335d, moteur M57N2
E92 LCI 12/2008 - 03/2013
- 335d, moteur M57N2
E93 09/2005 - 02/2010
- 325d, 330d, moteur M57N2
E60 02/2002 - 02/2007
- 520d, moteur M47N2
- 525d, 530d, 535d, moteur M57N
- 530d, 530xd, 535d M57N2
E60 LCI 10/2005 - 12/2009
- 520d, moteur M47N2
- 525d, 525xd, 530d, 530xd, 535d, moteur M57N2
E61 11/2002 - 02/2007
- 520d, moteur M47N2
- 525d, 530d, 535d moteur M57N
- 530d, 530xd, 535d, moteur M57N2
E61 LCI 11/2005 - 05/2010
- 520d, moteur M47N2
- 525d, 525xd, 530d, 530xd, 535d moteur M57N2
E63 LCI 05/2006 - 07/2010
- 635d, moteur M57N2
E64 LCI 04/2006 - 07/2010
- 635d, moteur M57N2
E65 07/2004 - 07/2008
- 730d, moteur M57N2
E66 03/2005 - 07/2008
- 730Ld, moteur M57N2
X3 E83 05/2003 - 07/2006
- 2.0d, moteur M47N2
- 3.0d, moteur M57N2
X3 E83 LCI 03/2006 - 08/2010
- 2.0d, moteur M47N2
- 3.0d, 3.0sd moteur M57N2
X5 E53 01/2003 - 09/2006
- 3.0d, moteur M57N
X5 E70 02/2006 - 03/2010
- 3.0d, 3.0sd moteur M57N2
X6 E71 09/2007 - 03/2010
- 30dX, 35dX moteur M57N2
- Pierburg : 70045000, 70045002, 70045002, 70045009
- BMW : 11717804382, 11717793484, 11717804380, 11717804352
- Era : 555266


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