Kit suppression EGR 1.9 TDI 2.0 TDI AXR BKC BKD AZV BMM BMN

Kit suppression EGR 1.9 TDI AXR BKC et 2.0 TDI BKD AZV BMM BMN

Le kit suppression EGR 1.9 TDI 2.0 TDI AXR BKC BKD AZV BMM BMN est conçu pour supprimer mécaniquement la vanne EGR sur de nombreux moteurs diesel du groupe Volkswagen Audi Seat Skoda. Sur les blocs TDI, l’EGR est l’une des principales causes d’encrassement de l’admission : elle réinjecte des gaz chargés en suie dans le moteur, ce qui favorise la calamine, les pertes de puissance, la fumée, les à-coups et les défauts liés à une vanne EGR fatiguée.

Ce kit suppression EGR 1.9 TDI / 2.0 TDI permet de remplacer la vanne EGR par un tube inox de 51 mm de diamètre extérieur et 69 mm de longueur, d’une plaque inox, d’un joint de plaque, de deux joints toriques et d’un joint supplémentaire selon le type de volet papillon.

Ce kit suppression EGR 1.9 TDI ( AXR, ATD, BKC/BXE, BLT, BXF, BRU ) et 2.0 TDI (BKD, AZV, BMN, BMS, BNV, CBAA, CBAB, CAGA, CBBB, CAHA, CEGA, CBDB, CLCB ) est la solution idéale pour supprimer définitivement la vanne EGR des moteurs du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).

Kit suppression EGR VAG TDI complet : tube inox, plaque inox et joints inclus

Ce kit suppression EGR VAG TDI est plus complet qu’une simple plaque d’obturation. Il comprend un tube de remplacement EGR en inox, une plaque d’obturation inox, un joint de plaque, deux joints toriques et un joint supplémentaire à utiliser selon le type de volet papillon monté. Le joint carré ou le joint torique doit être utilisé selon le type de throttle valve / volet papillon.

• 1 tube de remplacement EGR en inox

• Diamètre extérieur du tube : 51 mm

• Longueur du tube : 69 mm

• 1 plaque d’obturation inox

• 1 joint de plaque d’obturation

• 2 joints toriques

• 1 joint supplémentaire selon le type de volet papillon

Suppression EGR 1.9 TDI AXR BKC BXE ASZ ARL

Le kit suppression EGR 1.9 TDI AXR BKC BXE ASZ ARL cible plusieurs moteurs très répandus du groupe VAG. Notamment les moteurs ASZ, ARL, BKC côté 1.9 TDI comme Audi A3 1.9 TDI 100 ch en ATD / AXR ainsi que 1.9 TDI 104 ch en BKC / BXE.

• AXR : 1.9 TDI 100 ch selon application

• ATD : 1.9 TDI 100 ch selon application

• BKC : 1.9 TDI 105 ch selon application

• BXE : 1.9 TDI 105 ch selon application

• ASZ : 1.9 TDI 130 ch selon application

• ARL : 1.9 TDI 150 ch selon application

Suppression EGR 2.0 TDI BKD AZV BMM BMN : Golf 5, Audi A3 8P, Leon, Octavia

Le kit suppression EGR 2.0 TDI BKD AZV BMM BMN est particulièrement pertinent sur les moteurs 2.0 TDI injecteur-pompe et certaines applications proches. Les moteurs BKD, BMM et BMN comme Audi A3 8P en AZV / BKD de 136 et 140 ch, et A3 8P 2.0 TDI 170 ch avec BMN etc...

Sur ces motorisations, l’encrassement EGR peut provoquer une admission obstruée, des pertes de couple, une fumée plus importante et un comportement moteur moins net. Ce kit permet de supprimer mécaniquement cette source d’encrassement, avec un montage adapté aux véhicules compatibles.

• AZV : 2.0 TDI 136 / 140 ch selon application

• BKD : 2.0 TDI 136 / 140 ch selon application

• BMM : 2.0 TDI 140 ch selon application

• BMN : 2.0 TDI 170 ch selon application

• Compatible avec plusieurs applications Golf 5, Audi A3 8P, Seat Leon, Skoda Octavia selon montage

Kit suppression EGR Golf 4 Golf 5 A3 8L A3 8P Leon Octavia Passat Touran

Compatibilité sur Volkswagen Golf 4 / Golf 5 / Bora / Passat B5 / Touran, Audi A3 8L / A3 8P / A4 B6 / A4 B7, Seat Ibiza / Leon / Toledo / Altea et Skoda Octavia / Fabia / Superb, avec moteurs TDI compatibles de 90 à 170 ch.

• Volkswagen Golf 4 / Golf 5

• Volkswagen Bora / Passat B5 / Touran

• Audi A3 8L / A3 8P

• Audi A4 B6 / A4 B7

• Seat Ibiza / Leon / Toledo / Altea

• Skoda Octavia / Fabia / Superb

Suppression EGR et admission plus propre : moins de suie, moins de calamine, plus de fiabilité

Le principal avantage de ce kit suppression EGR TDI est la réduction de l’encrassement de l’admission. En bloquant le retour des gaz d’échappement, le moteur reçoit un air plus propre, ce qui limite la formation de dépôts dans le collecteur. Une réduction de l’encrassement, un couple moteur amélioré et une installation rapide sans modification du faisceau.

Cela se traduit par une mécanique plus saine et une meilleure cohérence moteur. Ce n’est pas une pièce esthétique : c’est une solution de fiabilisation, particulièrement utile sur les TDI kilométrés ou déjà concernés par des symptômes d’EGR encrassée.

• Moins de suie dans l’admission

• Moins de calamine dans le collecteur

• Réduction des pertes liées à une EGR encrassée

• Réponse moteur plus régulière

• Très pertinent sur moteur TDI kilométré

Montage du kit suppression EGR 1.9 / 2.0 TDI : plug-and-play mécanique, électronique à prévoir

Le kit est une solution à installation rapide, sans modification du faisceau, avec plaque inox CNC, joints et tube inox. Cela signifie que la partie mécanique est pensée pour s’adapter proprement sur les véhicules compatibles, sans coupe du faisceau électrique.

Il faut toutefois être clair sur un point important : après suppression mécanique, certains véhicules peuvent afficher un voyant moteur si le calculateur détecte l’absence de fonctionnement EGR. Une reprogrammation adaptée pour éviter l’apparition du voyant moteur après installation est recommandée.

• Installation mécanique rapide sur véhicules compatibles

• Pas de modification du faisceau nécessaire pour la partie mécanique

• Vérification de la forme de vanne EGR indispensable avant commande

• Reprogrammation recommandé selon véhicule

• Installation recommandée par une personne compétente

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Cette pièce est souvent commandée en pack avec d’autres sur CustomPlus.fr, n’hésitez pas à jeter un œil à nos meilleures ventes.

Audi

• A3 8P – 2.0 TDI – 136 / 140 / 170 ch – AZV, BKD, CBAB, BMN, CBBB
• A3 8P – 1.9 TDI – 100 / 105 ch – ATD, AXR, BKC, BXE
• A4 B8 – 2.0 TDI – 143 ch – CAGA
• A5 – 2.0 TDI – 143 / 170 ch – CAGA, CAHA
• A6 – 2.0 TDI – 170 ch – CBBB
• Q5 8R – 2.0 TDI – 170 ch – CAHA
• TT 8J – 2.0 TDI – 170 ch – CBBB

Seat

• Altea / Altea XL – 1.9 / 2.0 TDI – 90 / 105 / 140 / 170 ch – BXF, BRU, BKC, BXE, AZV, BKD, BMN, CEGA
• Leon 1P – 1.9 / 2.0 TDI – 90 / 105 / 140 / 170 ch – AXR, BKC, BXE, AZV, BKD, BMN, CEGA
• Toledo III – 1.9 / 2.0 TDI – 105 / 140 / 170 ch – BKC, BXE, AZV, BKD, BMN, CEGA
• Exeo – 2.0 TDI – 143 ch – CAGA

Skoda

• Octavia I / II – 1.9 / 2.0 TDI – 100 / 105 / 140 / 170 ch – AXR, BKC, BXE, AZV, BKD, BMN, CEGA
• Superb II – 1.9 / 2.0 TDI – 105 / 170 ch – BXE, CBBB
• Yeti – 2.0 TDI – 140 ch – CBDB, CLCB
• Roomster – 1.4 / 1.9 TDI – 80 / 100 ch – BMS, BNV, AXR
• Fabia I – 1.9 TDI – 100 / 130 ch – AXR, BLT

Volkswagen

• Golf IV / V / VI – 1.9 / 2.0 TDI – 90 / 105 / 140 / 170 ch – AXR, BKC, BXE, AZV, BKD, CBAB, CBBB
• Golf Plus – 1.9 / 2.0 TDI – 90 / 105 / 140 ch – BXF, BRU, BKC, BXE, AZV, BKD
• Jetta III – 1.9 / 2.0 TDI – 105 / 140 ch – BKC, BXE, AZV, BKD
• Passat B6 / B7 / CC – 1.9 / 2.0 TDI – 105 / 140 / 170 ch – BKC, BXE, BKP, CBAB, CBBB, CLLA
• Tiguan 5N – 2.0 TDI – 136 / 140 / 170 ch – CBAA, CBAB, CBBB
• Scirocco – 2.0 TDI – 140 / 170 ch – CBDB, CBBB
• Touran – 1.9 / 2.0 TDI – 105 / 140 / 170 ch – BKC, BXE, AZV, BKD, BMN
• Eos – 2.0 TDI – 140 ch – CBAB
• Bora – 1.9 TDI – 100 ch – AXR
• Polo – 1.9 TDI – 100 / 130 ch – AXR, BLT
• Lupo – 1.2 TDI – 61 ch – AYZ
• New Beetle – 1.9 TDI – 105 ch – BSW

Chrysler

• Sebring – 2.0 CRD – 140 ch – BKD

Dodge

• Avenger / Caliber / Journey – 2.0 CRD – 140 ch – BKD

Mitsubishi

• Grandis / Lancer VIII / Outlander – 2.0 DI-D – 140 ch – BKD

Références Vanne EGR OEM :

• 038 129 637 D
• 038 131 501 AF
• 038 131 501 AN
• 038 131 501 S
• 03L131501G
• 03L131501K
• 03L131501D
• 03L131501P
• 03L131501E
• 03G131501G
• 03G131501P
• 038129637L
• 7327D (Wahler)

• Type : kit suppression vanne EGR
• Compatibilité moteurs : 1.9 TDI et 2.0 TDI
• Codes moteurs : AXR / BKC / BKD / AZV / BMM / BMN
• Matériau : acier inoxydable CNC
• Diamètre tube : environ 51 mm selon version
• Installation : remplacement direct de la vanne EGR