Entretoise de dump valve renforcée GFB DV+ T9356 BMW N13/N55 Fiat 500 Abarth

Entretoise de Dump Valve GFB DV+ T9356 BMW N13/N55 & Fiat 500 Abarth

L'entretoise de dump valve GFB DV+ T9356 remplace uniquement les composants fragiles de la valve d’origine sur de nombreux moteurs turbocompressés, tout en conservant le solénoïde OEM et le système de recirculation. Ce design améliore la fiabilité sans sacrifier la fonctionnalité d’origine.

Avec son système TMS « pilot‑actuated », la GFB DV+ T9356 s’ouvre progressivement, garantissant une réponse plus rapide, une meilleure reprise de boost (+30 %) et une durabilité accrue grâce à son piston laiton et corps en aluminium CNC.

L'entretoise de dump valve GFB DV+ T9356 BMW N13/N55 Fiat 500 Abarth intègre la technologie TMS (Turbo Management System) de GFB, qui permet au moteur de récupérer plus rapidement la pression de suralimentation après un changement de vitesse. Cela aide à retrouver la puissance maximale jusqu'à 30 % plus rapidement, améliorant ainsi la réactivité du moteur.

• Suppression des fuites de pression sur dump OEM fragile

• Réponse d’accélérateur immédiate et meilleure relance

• Fonctionnement fiable jusqu’à des pressions élevées

• Produit compact – idéal pour les montages à espace réduit

• Pas d’erreur ECU – conserve les fonctions d’origine

Les avantages Entretoise de Dump Valve GFB DV+ T9356 BMW N13/N55 & Fiat 500 Abarth

• Fiabilité extrême même à haute température

• Pas de perte de boost – tenue parfaite de la pression

• Parfaite pour les stages 1 à 3

• Installation facile avec manuel détaillé inclus

Cette pièce s’intègre parfaitement à toute préparation sérieuse, rendez-vous sur CustomPlus.fr pour consulter l’ensemble des produits haute performance disponibles immédiatement.

• ABARTH
  • 500 Abarth (version américaine uniquement) — 2007 à aujourd’hui
  • Punto / Punto EVO Abarth 1.4 MultiAir
  • Fiat Abarth 124 Spider — 2016 à aujourd’hui
• ALFA ROMEO
  • Giulietta 1.4T MultiAir (hors T-Jet) — 2010 à 2020
  • MiTo 1.4 MultiAir — 2009 à 2018
  • Giulia Quadrifoglio 2.9 — 2016 à aujourd’hui (2 soupapes nécessaires)
• BMW
  • 114i / 116i / 118i F20/F21 (moteur N13) — 2011 à 2015
  • 135i E81/E82/E87/E88 (N55) — 2010 à 2013
  • M135i F20 (N55) — 2011 à 2018
  • M235i F22 (N55) — à partir de 2014
  • 316i / 320i EfficientDynamics F30/F31/F34/F35 (N13) — 2012 à 2015
  • 335i / 335i xDrive E90/E91/E92/E93 (N55) — 2010 à 2012
  • 335i F30/F31/F34/F35 (N55) — 2011 à aujourd’hui
  • 435i F32/F33/F36 (N55) — 2013 à 2016
  • 5 ActiveHybrid F10 (N55) — 2011 à 2016
  • 535i F07/F10/F11 (N55) — à partir de 2010
  • 640i F06/F12/F13 (N55) — à partir de 2012
  • 740i F01/F02/F03/F04 (N55) — 2012 à 2015
  • X1 xDrive35i (N55) — 2013 à 2015
  • X3 xDrive35i F25 (N55) — à partir de 2010
  • X5 xDrive35i E70 (N55) — 2011 à 2013
  • X5 xDrive35i F15 (N55) — 2013 à aujourd’hui
  • X6 xDrive35i E71 (N55) — 2011 à 2013
• JEEP
  • Renegade 1.3 GSE — 2019 à aujourd’hui
  • Renegade 1.4 MultiAir — à partir de 2014