Dump valve à décharge externe GFB VTA T9430 pour 1.2 1.4 TSI EA211

Dump valve à décharge externe 1.2 1.4 TSI EA211 GFB VTA T9430

La Dump Valve GFB VTA T9430 est spécialement conçu pour les moteurs 1.2 et 1.4 TSI qui sortent d’usine sans dump valve, introduisant un son “whoosh” satisfaisant tout en protégeant le turbo du "compressor surge". Grâce à la technologie TMS pilot‑actuated, la GFB VTA T9430 améliore la réponse des accélérations jusqu’à +30 %, avec un maintien de boost renforcée.

Le GFB VTA T9430 s’installe en quelques minutes, à clips, sans outils : un insert CNC remplace un manchon plastique dans la conduite de suralimentation. La dump valve GFB VTA T9430 est fournie avec toutes les pièces nécessaires au montage, tout est prêt pour un montage plug‑&‑play.

Compatibilité Dump valve à décharge externe 1.2 1.4 TSI EA211 GFB VTA

• VW/Audi/Skoda/Seat 1.2 TSI & 1.4 TSI (EA211) – modèles 2013+ sans DV OEM

• Golf 7/7.5, Polo, Ibiza, Fabia, A1, Q2, Octavia, Leon…

• Voir liste rubrique ci-dessous

Caractéristiques techniques Dump valve à décharge externe 1.2 1.4 TSI EA211 GFB VTA T9430

• Corps CNC en aluminium, piston métal, joint silicone haute température

• Système TMS pilot‑actuated – boost jusqu’à 50 psi (~3,5 Bar)

• Décharge atmosphérique – son BOV authentique

• Fixation par clip, kit complet avec boost‑tee, durite, montage simple

• Fabriqué en Australie conforme ISO 9001, garantie à vie

Pourquoi installer le GFB VTA T9430 ?

Parce qu’il élimine le compressor surge, protège le turbo et ajoute une belle sonorité BOV, tout en améliorant la réponse moteur via son système TMS pilot‑actuated.

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• Skoda
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