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Kit Suppression Vanne EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR
- Plaques de suppression EGR 4 mm + joints complets – supprime la vanne EGR sur moteurs 1.2 CFWA, 1.6 CAYx, 2.0 CFFA/CFFB/CFGB – compatible Polo, Fabia, Octavia, A3, Golf, Tiguan…
- Réduit l’entrée de suie dans l’admission et le turbo – limite l’encrassement et protège les composants critiques
- Installation facile – se monte directement sans démontage complexe ni soudure
- Plaques démontables – parfaites pour la revente ou remise à l’état d’origine, pas de trous visibles ni modifications irréversibles
- Moteur propre et performant – réduit la fumée noire et stabilise le ralenti, améliore le comportement moteur au quotidien
- Allège les cycles de régénération FAP – préserve la durée de vie du filtre et diminue les coûts d'entretien à long terme
- Kit de suppression EGR tout compris – plaques acier inox 4 mm + joints haute température, prêt à poser, aucun achat additionnel nécessaire
- Adapté à la route comme à la piste – usage polyvalent
- Prix attractif avec expédition UE rapide – excellent rapport prix/performance sans compromis sur la qualité
- Fabrication Européenne made by Tafmet – acier inox robuste, joints d’étanchéité fiables
Fiabilisez votre moteur avec ce kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR plug & play
Ce kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR est conçu pour bloquer efficacement le système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) sur les moteurs Common Rail du groupe VAG. Il élimine les pertes de puissance, réduit l’encrassement moteur, et améliore la fiabilité générale.
Le kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR comprend quatre plaques d'obturation usinées en acier inoxydable et des joints haute température pour une installation rapide et propre.
- Kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR complet
- Compatible moteurs TDI Common Rail (VAG – Audi, VW, Seat, Skoda)
- Élimine les problèmes de vanne EGR bloquée ou encrassée
- Améliore la combustion et réduit les fumées à l’échappement
- Acier inoxydable haute résistance + accessoires de montage inclus
- Installation simple, rapide, sans modification permanente
- Idéal pour les moteurs en préparation stage 1 à 3
Pourquoi installer un kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR ?
Le système EGR envoie une partie des gaz d’échappement dans l’admission pour réduire les émissions. Mais avec le temps, cela provoque l’encrassement de l’admission, des pertes de puissance, une surconsommation et des pannes fréquentes. Le kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR vous permet de supprimer cette contrainte tout en gagnant en fiabilité moteur.
Grâce à ce kit suppression EGR, votre moteur TDI CR reste plus propre, plus performant et nécessite moins d’entretien. Il est particulièrement recommandé pour les conducteurs exigeants ou les préparations orientées performance.
- Idéal pour moteurs CAYB, CAYC, CFWA, CFFB, CLJA, CFHC etc.
- Ce kit nécessitera le raccordement du circuit d'eau après le démontage du refroidisseur. Nous supposons que vous savez comment procéder et ce que cela implique.
- Ce kit permet de démonter le tuyau reliant la culasse au collecteur d'admission. L'accès au filtre à huile est alors grandement simplifié. Il permet également de démonter l'ensemble vanne EGR/refroidisseur. Il suffit de dévisser le tuyau et de retirer le mélangeur qui s'insère dans le collecteur d'admission.
- La vanne EGR doit être cartographiée, car elle peut mettre votre moteur en mode dégradé. Vous pouvez également utiliser un simulateur pour éviter l'erreur EML.
Compatibilité véhicules – 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR Common Rail VAG
- Volkswagen Polo / Golf 6 / Touran / Jetta – 1.2, 1.6, 2.0 TDI CR
- Audi A1 / A3 / A4 – moteurs TDI CR 1.2 à 2.0 (CAYB, CAYC, CFWA, CFFB…)
- Seat Ibiza / Leon / Altea – diesel TDI CR
- Skoda Fabia / Octavia / Superb / Rapid – 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR
- liste complète ci-dessous dans la section dédiée
Ce kit suppression EGR 1.2 / 1.6 / 2.0 TDI CR est recommandé en usage compétition ou pour les moteurs reprogrammés stage 1/2. Il permet de fiabiliser votre moteur tout en conservant une utilisation fluide et sans défaut électronique.
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Moteurs VW, Skoda 1.2 TDI CR :
- VOLKSWAGEN :
Polo 1.2 TDI, moteur : CFWA
- SKODA :
Fabia 1.2 TDI, moteur : CFWA
Fabia Combi 1.2 TDI, moteur : CFWA
Roomster 1.2 TDI, moteur : CFWA
Praktik 1.2 TDI, moteur : CFWA
-
VW, Audi, Seat, Skoda 1.6 TDI CR CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CAYH
Moteurs VW, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR :
- AUDI :
A3 / S3 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB
Q3 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
TT / TTS 2.0 TDI, moteurs : CFGB
- VOLKSWAGEN :
Coccinelle 2.0 TDI, moteurs : CFFB
Caddy III 2.0 TDI, moteurs : CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
CC 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Eos 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB
Golf VI 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
Golf Plus 2.0 TDI, moteurs : CFHB, CFHC, CLCA
Jetta IV 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
Passat 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Scirocco : 2.0 TDI, moteurs : CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
Sharan 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Tiguan 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
Touran 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF
- SEAT :
Alhambra 2.0 TDI, moteurs : CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
Altea / XL 2.0 TDI, moteurs : CFHC
Léon 2.0 TDI, moteurs : CFHC, CFJA, CLCB
- SKODA :
Octavia II 2.0 TDI, moteurs : CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
Superbe II 2.0 TDI, moteurs : CFFB, CFGB, CLJA
Yeti 2.0 TDI, moteurs : CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA


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