Régulateur de pression de carburant GFB FX-R Race Series 1300lph Ports AN6

Les régulateurs de pression de carburant EFI GFB FX sont conçus pour offrir une solution de haute performance, fiable et durable pour une variété d'applications, notamment avec de l'essence, de l'éthanol, du méthanol ou du diesel. Ces régulateurs permettent de contrôler avec précision la pression de carburant et sont adaptés aux configurations de systèmes allant d'une simple pompe à des systèmes plus complexes avec plusieurs pompes.

Les multiples ports d'entrée et de manomètre permettent une large variété de configurations de systèmes de carburant, notamment les systèmes à rampe d'injection parallèle ou à « tête morte » sans retour. Cela offre une flexibilité maximale pour adapter le régulateur à différents types de véhicules et de configurations de moteurs.

Contrairement aux régulateurs de pression de carburant qui utilisent des sièges métal sur métal, le siège en copolymère unique de GFB assure une meilleure étanchéité lorsque le moteur est à l'arrêt, réduisant ainsi les problèmes de démarrage difficiles.

Le diaphragme à double couche garantit une plus grande résistance aux pressions élevées et une durabilité supérieure par rapport aux régulateurs classiques, ce qui est crucial pour des applications nécessitant une grande stabilité sous pression.

Ports d'entrée et de retour : Équipé de 2 ports d'entrée -6AN pour une flexibilité dans l'installation, et d'un port de retour -6AN permettant de s'adapter à différentes configurations de systèmes de carburant.

Ports de manomètre/capteur : 2 ports NPT 1/8" sont inclus pour permettre l'installation d'un manomètre mécanique et/ou d'un capteur de pression ECU, ce qui donne plus de contrôle et de visibilité sur la pression de carburant en temps réel.

Débit élevé : Le régulateur peut gérer un débit allant jusqu'à 1 300 litres par heure à 25 psi, ce qui en fait un choix parfait pour des moteurs haute performance nécessitant un approvisionnement constant et volumineux en carburant.

Taux de montée en pression 1:1 : Le régulateur maintient un taux de montée en pression de 1:1, garantissant que la pression de carburant augmente proportionnellement à la pression de suralimentation, ce qui est crucial pour les moteurs suralimentés ou turbo.

Durabilité exceptionnelle : Diaphragmes à double couche avec un double renforcement offrent une résistance à l'éclatement supérieure à 500 psi, ce qui assure une durabilité à long terme même dans des environnements de haute pression.
Le siège en copolymère de téflon avec une soupape sphérique en acier inoxydable permet de conserver la pression de carburant plus longtemps après l'arrêt du moteur, ce qui facilite le redémarrage.

Vis de réglage de la précharge scellée : La vis de réglage de la précharge du ressort est scellée par un joint torique, ce qui empêche toute fuite de vide ou de suralimentation et assure un fonctionnement stable et fiable.

Pressions statiques réglables : Le régulateur offre des pressions statiques réglables allant de 25 psi à 80 psi, permettant une personnalisation selon les besoins spécifiques du moteur et du système de carburant.

Les régulateurs de pression de carburant GFB FX sont conçus pour offrir des performances de haute qualité tout en assurant une grande durabilité. Que vous recherchiez à améliorer la fiabilité de votre moteur ou à optimiser la gestion de carburant pour une application haute performance, ces régulateurs sont une solution idéale, offrant à la fois une grande capacité de débit et une précision de réglage.