Les bobines d'allumage NGK U5014 Rouge, conçues spécifiquement pour l'Audi R8, ont été optimisées pour maximiser l'efficacité de l'allumage du moteur 2.0 TFSI, qu'il ait subi une reprogrammation ou qu'il soit dans sa configuration d'origine. Ces composants de pointe assurent une combustion plus efficace, améliorant ainsi les performances globales du véhicule.
Dotées d'une conception de type "crayon", ces bobines R8 assurent une constance remarquable dans la qualité de l'allumage, une durabilité exceptionnelle et une production d'étincelles puissantes pour les bougies, surpassant largement les capacités des bobines standards fournies par le constructeur. Elles constituent également une solution idéale pour remplacer les bobines défaillantes, restaurant ainsi les performances optimales du moteur.
Lorsqu'elles sont combinées à des bougies IRIDIUM, ces bobines R8 NGK U5014 contribuent à un meilleur fonctionnement du moteur tout en prolongeant sa durée de vie, offrant ainsi une expérience de conduite plus agréable et économique à long terme.
Avant de finaliser votre achat, il est essentiel de vérifier la compatibilité du connecteur ainsi que le système de fixation de la bobine d’allumage sur la culasse, qui peut être emboîté ou vissé selon le modèle de votre véhicule.
En cas d'incertitude concernant l'installation ou la compatibilité avec votre Audi R8, nous vous invitons à nous contacter en nous communiquant le numéro d'immatriculation de votre voiture pour une assistance personnalisée.
Produit garanti authentique NGK – Référence : Bobine NGK U5014 ou 48041 (en remplacement de la U5015).
Avantages de la bobine d'allumage R8 NGK U5014 - Pour 2.0 TSI et TFSI
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Performance optimisée : Génère une étincelle puissante pour vos bougies, surpassant les bobines d’origine pour une combustion plus complète.
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Fiabilité supérieure : Conçue par NGK, marque reconnue mondialement, pour une qualité d’allumage constante, même dans des conditions exigeantes.
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Compatibilité parfaite : Plug-and-play pour les moteurs 2.0 TFSI/TSI de véhicules VAG (Audi, VW, Seat, Skoda), y compris l’Audi R8
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Design type "crayon" : Installation facile et look racing avec sa couleur rouge emblématique, idéale pour sublimer votre compartiment moteur.
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Idéale pour moteurs modifiés : La bobine d’allumage NGK U5014 supporte les reprogrammations et conversions E85, parfaite pour les préparations moteur.
Comment installer la bobine d'allumage NGK U5014
Ce tutoriel de CustomPlus explique comment remplacer les bougies et les bobines d'allumage sur un moteur 2.0 TFSI EA113, présent dans de nombreux véhicules du groupe VAG comme la Golf 5 Gti. Avant de commencer, il est conseillé de débrancher la batterie pour éviter tout problème électrique.
La première étape consiste à retirer les bobines d'allumage. Il faut d'abord déclipser les connecteurs électriques. Une astuce pour retirer les bobines sans outil spécifique est d'utiliser deux colliers en plastique passés sous la tête de la bobine pour la soulever. Il est noté que les bobines se retirent plus facilement lorsque le moteur est chaud, mais il faut faire attention à ne pas se brûler.
Une fois les bobines retirées, l'étape suivante est la dépose des bougies d'allumage. Il est important d'utiliser une douille spéciale pour bougies, généralement de 16 mm, qui comporte une partie en caoutchouc pour retenir la bougie. La douille est insérée à la main avec une rallonge pour bien sentir l'alignement. Après avoir desserré la bougie avec un cliquet, le retrait final se fait à la main, la bougie restant ainsi dans la douille.
Pour l'installation des nouvelles bougies, il faut les placer correctement dans la douille et les insérer dans le puits. Le serrage initial se fait à la main avec la rallonge pour éviter de forcer sur le filetage. Le serrage final doit respecter les instructions fournies sur la boîte des bougies, souvent un serrage d'un quart de tour après avoir senti une résistance.
Enfin, l'installation des nouvelles bobines d’allumage R8 NGK U5014 est simple : il suffit de les insérer une par une et de les pousser fermement pour assurer une bonne connexion avec la bougie. Il faut ensuite remettre en place le faisceau des bobines NGK U5014 et vérifier que les connexions sont bien fixées. Pour terminer, rebranchez la masse de la batterie.
Durée de vie d’une bobine d’allumage R8 NGK U5014
En général, une bobine NGK U5014 peut durer entre 50 000 et 100 000 km, soit environ 5 à 7 ans dans des conditions d’utilisation normales. Cependant, des signes comme des ratés d’allumage, une perte de puissance ou une consommation accrue de carburant peuvent indiquer une défaillance prématurée.
Conseils pour prolonger la durée de vie d’une bobine R8 NGK U5014 :
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Vérifiez régulièrement l’état des bougies d’allumage, car des bougies usées sollicitent davantage la bobine.
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Assurez-vous que le système électrique du véhicule est en bon état (batterie, alternateur).
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Évitez les surchauffes du moteur, qui peuvent endommager la bobine.
Si vous suspectez un problème, un diagnostic avec un multimètre ou par un professionnel est recommandé. Remplacer une bobine d’origine par la bobine d’allumage NGK U5014 garantit une performance optimale.
