Entretoise dump valve GFB DV+ T9351 VAG 1.4 1.8 2.0 TFSI TSI

Entretoise dump valve GFB DV+ T9351 pour moteurs VAG 1.4 TSI 1.8 TSI 2.0 TFSI

L’entretoise dump valve GFB DV+ T9351 est une évolution de la dump valve d’origine utilisée sur de nombreux moteurs turbo du groupe Volkswagen Audi. Sur ces moteurs, la soupape de recirculation OEM utilise souvent une membrane ou des pièces internes en plastique susceptibles de fuir lorsque la pression de turbo augmente.

La solution DV+ développée par GFB consiste à conserver l’électrovanne d’origine tout en remplaçant les éléments internes fragiles par un système à piston métallique haute précision. Cette configuration améliore considérablement la fiabilité et la tenue de pression du système de suralimentation.

L’entretoise dump valve GFB DV+ T9351 est compatible sur de nombreuses plateformes VAG 1.4 TSI, 1.8 TSI et 2.0 TFSI/TSI. Découvrez toute la gamme GFB Dump Valves & Entretoises pour booster la réactivité de votre suralimentation.

• suppression des fuites de pression turbo

• réactivité turbo améliorée

• meilleure récupération du boost entre les rapports

• fonctionnement plus stable sous forte pression

Entretoise dump valve GFB DV+ T9351 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 Golf GTI Audi S3

Sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 présents sur des modèles sportifs comme la Golf 5 GTI, Audi S3 8P ou Seat Leon Cupra, la dump valve d’origine peut présenter des pertes de pression lorsque le moteur est reprogrammé avec une pression turbo augmentée.

La GFB DV+ T9351 renforce cette soupape en utilisant un mécanisme à piston piloté capable de réagir plus rapidement aux variations de pression turbo. Cela améliore la stabilité du boost et la réponse à l’accélération, particulièrement sur moteurs préparés.

• meilleure tenue du boost

• moins de lag turbo

• réponse accélérateur plus rapide

• optimisation idéale pour préparation Stage 1 / Stage 2

Entretoise dump valve GFB DV+ T9351 pour moteurs 1.4 TSI et 1.8 TSI EA888

Les moteurs 1.4 TSI et 1.8 TSI EA888 utilisent également une dump valve électronique pouvant présenter des fuites lorsque la pression de turbo augmente. L’entretoise GFB DV+ permet d’améliorer ce système tout en conservant la commande électronique d’origine.

Grâce à son fonctionnement piloté, la soupape s’ouvre progressivement en fonction de la pression turbo et uniquement lorsque cela est nécessaire, ce qui améliore la stabilité du moteur et la gestion du boost.

• meilleure gestion de la pression turbo

• fonctionnement plus précis de la soupape

• durabilité supérieure aux dump valves OEM

Entretoise dump valve GFB DV+ T9351 : upgrade fiable pour moteurs turbo VAG

Contrairement à certaines dump valves atmosphériques qui modifient le fonctionnement du système de recirculation, la GFB DV+ T9351 conserve la recirculation d’air d’origine. Cela permet de maintenir une gestion moteur parfaitement compatible avec l’ECU et d’éviter les codes défaut.

Cette solution est particulièrement populaire dans le monde de la préparation automobile car elle améliore la fiabilité et les performances du système de suralimentation tout en conservant la discrétion et la sécurité du montage d’origine.

L’Entretoise Dump Valve GFB DV+ T9351 représente l’un des meilleurs upgrades pour les moteurs TFSI et TSI du groupe VAG. Conçue par GFB (Go Fast Bits), leader mondial des soupapes de décharge haute performance, cette entretoise améliore profondément la fiabilité, la précision et la réactivité de la dump valve d’origine. Grâce à une ingénierie extrêmement raffinée, elle garantit une pression plus stable, une montée en boost plus rapide et une sensation de contrôle parfaitement maîtrisée, même sur moteurs puissamment reprogrammés.

Compatibilité GFB DV+ T9351 VAG 1.4 TSI / 1.8 TSI / 2.0 TFSI-TSI

Exemples de véhicules compatibles avec moteurs VAG 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI / TFSI :

• Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf 6 GTI / Golf R
• Volkswagen Golf 7 GTI
• Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI / 2.0 TSI
• Volkswagen Scirocco 1.4 TSI / 2.0 TSI
• Volkswagen Tiguan 2.0 TSI
• Volkswagen Passat 1.8 TSI / 2.0 TSI
• Audi A3 8P / 8V 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
• Audi S3 8P / 8V
• Audi TT 8J / 8S 2.0 TFSI
• Audi TTS 2.0 TFSI
• Audi RS3 8P / 8V
• Audi A4 B7 / B8 / B9 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
• Audi Q5 2.0 TFSI
• Seat Leon FR / Cupra 1.8 TSI / 2.0 TSI
• Skoda Octavia vRS 1.8 TSI / 2.0 TSI
• Skoda Superb 2.0 TSI
• Porsche : Macan 2.0 (2016-+)
  
• Liste complète dans la rubrique ci-dessous

Fiable, compacte et réactive, cette valve GFB optimise votre suralimentation ; CustomPlus.fr référence aussi les kits boost et capteurs MAP.

• Audi A1 (2010-2014) 1.4 TFSI (90 kW / 122 ch)
• Audi A1 (à partir de 2015) 1.8 TFSI
• Audi S1 8X (2014-2018) 2.0 TFSI
• Audi A3 8P (2003-2007) 2.0 TFSI EA113
• Audi A3 8P (2008-2012) 2.0 TFSI EA888
• Audi A3 8P (2003-2013) 1.8 TFSI
• Audi A3 8V (2013-2020) 1.8 / 2.0 TFSI
• Audi RS3 8P (2011-2012)
• Audi RS3 8V (2015-2017)
• Audi RS3 8V restylée (à partir de 2017)
• Audi A4 B7 (2005-2008) 2.0 TFSI
• Audi A4 B8 (2007-2015) 1.8 / 2.0 TFSI
• Audi A4 B9 (2015-2020) 2.0 TFSI
• Audi A5 B8 (2007-2015) 1.8 / 2.0 TFSI
• Audi A5 B9 (2016-2023) 2.0 TFSI
• Audi A6 (2006-2011) 2.0 TFSI
• Audi A6 (2011-2018) 2.0 TFSI
• Audi A6 C8 2.0 TFSI MHEV (à partir de 2018)
• Audi Q5 8R (2008-2016) 2.0 TFSI
• Audi Q5 (2017-2020) 2.0 TFSI, phase avant restylage
• Audi TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 2006-2010
• Audi TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 2010-2014
• Audi TTS 8J 2.0 TFSI 2006-2014
• Audi TTRS 8J 2.5 TFSI 2009-2014
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 2014-2018
• Audi TTRS 8S 2.5 TFSI (à partir de 2016)
• VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI 2004-2009
• VW Golf 6 1.4 TSI (turbo uniquement, pas biturbo) 2008-2013
• VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI 2008-2013
• VW Golf 6 R 2.0 TSI 2008-2013
• VW Golf 7 / 7.5 GTI 2.0 TSI 2014-2020
• VW Golf 6 R 2.0 TSI 2008-2013
• VW Golf Alltrack 1.8 TSI (à partir de 2014)
• VW Jetta 5 2.0 T 2005-2010
• VW Jetta GLI 7 2.0 T (à partir de 2018)
• VW Passat B6 2.0 TSI 2005-2011
• VW Passat B8 (plateforme MQB) 1.8 / 2.0 TSI (à partir de 2015)
• VW Tiguan 2.0 TFSI 2007-2011
• VW Tiguan 2.0 TSI 2011-2016
• VW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020
• VW Scirocco 3 1.4 TSI (turbo uniquement)
• VW Scirocco 3 2.0 T FSI
• VW Scirocco 3 R 2.0 T FSI (EA113) 2006-2013
• VW Polo GTI 1.8 TSI 2015-2017
• VW Polo GTI 2.0 TSI (à partir de 2017)
• Skoda Octavia 2 1.4 / 1.8 / 2.0 TFSI / TSI (y compris RS / vRS) 2005-2013
• Skoda Octavia 3 1.8 / 2.0 TSI (y compris RS / vRS) 2013-2019
• Skoda Superb 2.0 TSI (162 kW) (à partir de 2015)
• Porsche Macan 2.0 (à partir de 2016)

• Référence fabricant : GFB T9351
• Type : upgrade dump valve / diverter valve
• Matériau corps : aluminium usiné CNC
• Piston : laiton haute précision
• Pression supportée : jusqu’à environ 50 PSI
• Montage : plug & play avec dump valve OEM
• Compatible références dump valve OEM :
• 06F145710B
• 06F145710C
• 06F145710G
• 06H145710D
• 06H145710F