Dump Valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 & EA888 06H145710D

La dump valve piston d'Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 06H145710D est l’une des améliorations les plus connues et les plus recherchées pour fiabiliser le circuit de suralimentation des moteurs 2.0 TFSI du groupe VAG. Là où les dump valves d’origine à membrane finissent par montrer leurs limites avec le temps, la chaleur ou une pression de turbo plus élevée, cette version à piston apporte une solution plus stable, plus robuste et plus cohérente pour un moteur stock optimisé ou déjà reprogrammé.

Ce type d’upgrade est particulièrement pertinent quand l’objectif est simple : conserver une pression de suralimentation plus régulière, éviter les pertes de charge liées à une membrane fatiguée et retrouver une réponse moteur plus nette. La dump valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 06H145710D n’est pas un simple accessoire, c’est une pièce directement liée à la qualité de fonctionnement du turbo et à la constance du moteur à l’accélération.

Cette dump valve 06H145710D est fréquemment installée sur un grand nombre de véhicules (Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, Audi S3 8P, TT 8J, Leon Cupra, Octavia vRS…), car elle offre un excellent compromis : fiabilité OEM, montage direct et amélioration nette de la tenue de pression. Compatible moteur (EA113/EA888 Gen1-Gen2).

La Dump Valve à piston Audi TTS/TTRS 06H145710D s’installe en lieu et place de la valve d’origine. Plus fiable que les versions à membrane, la Dump Valve à piston d'Audi TTS pour 2.0 TFSI EA113 élimine les problèmes de boost leaks et améliore la réactivité moteur à chaque reprise.

Dump valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TFSI EA113 : upgrade fiabilité

• Remplace avantageusement une dump valve à membrane plus fragile

• Améliore la tenue de pression de suralimentation

• Réduit le risque de fuite ou de décharge irrégulière

• Particulièrement intéressante sur moteur reprogrammé

• Upgrade reconnu dans l’univers 2.0 TFSI EA113

Compatibilité Dump valve à piston d'Audi TTS / TTRS pour 2.0 TSI / TFSI EA113 & EA888 Gen1

• Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI

• Volkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI

• Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35

• Volkswagen Polo WRC 2.0 TFSI

• Audi S3 8P 2.0 TFSI

• Audi TTS 8J 2.0 TFSI

• Seat Leon Cupra 2.0 TFSI

• Skoda Octavia VRS 2.0 TFSI

• Liste complète dans la rubrique dédiée ci-dessous

Dump valve piston Audi TTS TTRS 2.0 TSI / TFSI

La fonction principale d'une dump valve (diverter valve) est de relâcher la pression excédentaire du turbo lors de la fermeture du papillon afin de protéger le turbo et maintenir sa vitesse de rotation.

La dump valve piston Audi TTS TTRS EA113 améliore ce fonctionnement grâce à un mécanisme interne plus robuste permettant une gestion plus rapide et plus précise de la pression de suralimentation. Cela se traduit par :

• meilleure conservation de la pression turbo

• moins de lag lors des changements de charge

• meilleure réactivité moteur

• plus grande fiabilité sur moteurs puissants

Dump valve 06H145710D : remplacement direct OEM Volkswagen Audi

La référence 06H145710D est une pièce OEM utilisée sur plusieurs modèles sportifs du groupe Volkswagen Audi. Elle peut être installée directement en remplacement de nombreuses dump valves d'origine sur moteurs TFSI EA113.

L'installation se fait généralement en moins de 30 minutes et ne nécessite aucune modification du système turbo.

• installation plug & play

• compatibilité parfaite avec gestion moteur d'origine

• upgrade OEM fiable et durable

• pièce utilisée sur Audi TTS et TTRS

Développé pour résister à haute pression, ce produit est listé sur CustomPlus.fr aux côtés de nombreux articles complémentaires.

Audi

• A1 (8X1, 8XK)
• A1 Sportback (8XA, 8XF)
• A3 / S3 8P
• A3 Décapotable (8P7)
• A3 Sportback (8PA)
• A4 Allroad B8 (8KH)
• A4 B7 (8EC)
• A4 B7 Avant (8ED)
• A4 B7 Décapotable (8HE)
• A4 B8 (8K2)
• A4 B8 Avant (8K5)
• A5 (8T3)
• A5 Décapotable (8F7)
• A5 Sportback (8TA)
• A6 C6 (4F2)
• A6 C6 Avant (4F5)
• A6 C7 (4G2, 4GC)
• A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
• A7 Sportback (4GA, 4GF)
• A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
• Q3 (8UB, 8UG)
• Q5 (8RB)
• Q5 Van (8RB)
• TT/TTRS 8J
• TT/TTRS Roadster 8J

Seat

• Alhambra (710, 711)
• Altea (5P1)
• Altea XL (5P5, 5P8)
• Exeo (3R2)
• Exeo ST (3R5)
• Leon 1P
• Toledo III (5P2)
• Toledo IV (KG3)

Skoda

• Octavia II (1Z3)
• Octavia II Combi (1Z5)
• Rapid (NH3, NK3, NK6)
• Rapid Spaceback (NH1)
• Superb II (3T4)
• Superb II Break (3T5)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• CC B7 (358)
• Eos (1F7, 1F8)
• Golf Plus V (5M1, 521)
• Golf Plus Van (521)
• Golf 5 GTI
• Golf 6 GTI
• Golf 6 R
• Jetta III (1K2)
• Jetta IV (162, 163, AV3, AV2)
• Passat B6 (3C2)
• Passat B6 Variant (3C5)
• Passat B7 (362)
• Passat B7 Variant / Break (365)
• Passat Alltrack B7 (365)
• Passat CC B6 (357)
• Polo V (6R1, 6C1)
• Scirocco III (137, 138)
• Sharan (7N1, 7N2)
• Tiguan (5N_)
• Tiguan Van (5N_)

• Référence OEM : 06H145710D
• Type : dump valve piston (diverter valve)
• Fabricant OEM : Pierburg / Volkswagen Audi
• Montage : remplacement direct plug & play
• Position : circuit de suralimentation turbo


• Remplace références :
• 06F145710B
• 06F145710C
• 06F145710G


• Compatible moteurs :
• 2.0 TFSI EA113
• 2.0 TFSI EA888
• 1.8 TFSI / TSI certaines versions