Pack 4 Bobines d’Allumage Renforcées 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 Dynaparts

Bobines d’allumage renforcées Dynaparts – 2.0 TSI / 2.0 TFSI EA888 Gen3 / Gen4

Le pack de 4 bobines d’allumage renforcées Dynaparts pour 2.0 TSI EA888 Gen3 et Gen4 est conçu pour les moteurs turbo essence modernes du groupe Volkswagen Audi. Il permet de remplacer les quatre bobines d’origine par un ensemble homogène pensé pour les moteurs sollicités, reprogrammés ou utilisés avec une pression turbo et une charge d’allumage plus importantes.

La référence Dynaparts DP-COIL-VAG-02 équipe notamment les Golf 7 GTI / R, Golf 8 GTI / R, Audi S3 8V / 8Y, Leon Cupra, Cupra Leon et Skoda Octavia RS. 

Bobines d’allumage renforcées 2.0 TSI EA888 Gen3 Gen4 : pourquoi les remplacer ?

Sur un 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen3 ou Gen4, les bobines d’allumage travaillent dans un environnement particulièrement exigeant : température élevée, forte pression de suralimentation et régimes importants. Plus la préparation augmente la charge dans les cylindres, plus un système d’allumage en parfait état devient important.

Le remplacement simultané des quatre bobines permet également d’éviter de conserver trois bobines vieillissantes lorsqu’une première commence à montrer des signes de faiblesse.

• 4 bobines neuves et identiques

• Allumage homogène sur les quatre cylindres

• Très pertinent sur moteur fortement sollicité

• Excellent entretien préventif

• Upgrade cohérent avec une préparation moteur

Dynaparts DP-COIL-VAG-02 : bobine Plasma renforcée EA888

La bobine Dynaparts DP-COIL-VAG-02 reprend le format long utilisé sur de nombreuses plateformes VAG modernes.

La finition rouge apporte en complément un rendu plus sportif dans le compartiment moteur, particulièrement visible sur Golf GTI/R, Audi S3 ou Leon Cupra.

• Marque : Dynaparts

• Référence : DP-COIL-VAG-02

• Pack de 4

• Architecture : bobine longue Coil-On-Plug

• Montage : Plug & Play

• Couleur : rouge Dynaparts

Bobines renforcées Golf 7 GTI / Golf 7 R EA888 Gen3

Le pack de bobines renforcées Golf 7 GTI / Golf 7 R constitue l’une des applications les plus recherchées. Les EA888 Gen3 des Golf 7 sont massivement préparés en Stage 1, Stage 2, IS20, IS38 ou turbo hybride.

On retrouve notamment les codes moteurs CHHA / CHHB sur Golf 7 GTI et des codes comme CJXC / CJXG sur les variantes haute performance de la famille EA888 Gen3.

• Volkswagen Golf 7 GTI

• Volkswagen Golf 7 GTI Performance

• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport

• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport S

• Volkswagen Golf 7 R

• Volkswagen Golf 7.5 GTI / R

Bobines renforcées Audi S3 8V 2.0 TFSI EA888 Gen3

La bobine d’allumage renforcée Audi S3 8V est particulièrement intéressante sur les véhicules reprogrammés. Le 2.0 TFSI EA888 Gen3 de la S3 partage son architecture avec les autres modèles MQB haute performance et reçoit très fréquemment une préparation Stage 1 ou Stage 2.

Installer les quatre bobines Dynaparts simultanément permet de repartir avec un système d’allumage homogène avant d’augmenter la pression turbo ou de passer à l’E85.

• Audi A3 8V 2.0 TFSI

• Audi S3 8V 2.0 TFSI

• Audi TT 8S 2.0 TFSI

• Audi TTS 8S 2.0 TFSI

Bobines renforcées Leon Cupra 5F et Octavia RS EA888 Gen3

Le même bloc EA888 Gen3 équipe les Seat Leon Cupra 5F et Skoda Octavia III RS. Ces voitures constituent elles aussi des bases extrêmement populaires pour les préparations IS20 / IS38.

• Seat Leon III 5F 1.8 TSI

• Seat Leon Cupra 5F 265 / 280 / 290 / 300 ch

• Seat Leon Cupra R 310 ch

• Skoda Octavia III RS / vRS 2.0 TSI

Bobines d’allumage renforcées EA888 Gen4 Golf 8 GTI / Golf 8 R

Le 2.0 TSI EA888 Gen4 équipe la nouvelle génération MQB Evo. Les Golf 8 GTI, GTI Clubsport et Golf 8 R utilisent cette évolution du moteur EA888.

• Volkswagen Golf 8 GTI 245 ch

• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport

• Volkswagen Golf 8 R 320 ch

• Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI

Bobines renforcées Audi S3 8Y Cupra Leon Formentor Octavia 4 RS

Le pack bobines EA888 Gen4 vise également les nouvelles sportives du groupe VAG : Audi S3 8Y, Cupra Leon, Cupra Formentor et Skoda Octavia IV RS.

Ces moteurs affichent déjà une puissance élevée d’origine et gagnent rapidement en charge cylindre lorsqu’une reprogrammation est installée. Maintenir bougies et bobines en excellent état devient donc une priorité.

• Audi A3 8Y 2.0 TFSI

• Audi S3 8Y 2.0 TFSI

• Cupra Leon 2.0 TSI

• Cupra Formentor 2.0 TSI

• Skoda Octavia IV RS 2.0 TSI

Bobines renforcées 2.0 TSI Stage 1 Stage 2 Stage 3 et E85

Une préparation moteur augmente la pression et la charge dans les cylindres. La bougie doit alors produire une étincelle fiable dans des conditions plus difficiles qu’avec la calibration d’origine.

Le pack de bobines renforcées Dynaparts EA888 est donc particulièrement intéressant avec une cartographie Stage 1, Stage 2, Stage 3, une conversion E85, un turbo IS38 ou une configuration turbo hybride.

• Moteur d’origine

• Stage 1

• Stage 2

• Stage 3

• E85 / FlexFuel

• Turbo IS20 / IS38

• Turbo hybride

Ratés d’allumage 2.0 TSI : quand contrôler bobines et bougies ?

Des bobines vieillissantes peuvent se manifester par des ratés sous charge, des à-coups, une accélération irrégulière, un ralenti instable ou des codes défauts P0300 à P0304. Ces symptômes peuvent également provenir des bougies, injecteurs ou d’un autre défaut moteur : un diagnostic reste indispensable.

Sur une voiture préparée qui commence à rater uniquement lorsque le turbo charge fortement, bobines et bougies font partie des premiers éléments d’allumage à contrôler.

• Ratés sous forte charge

• À-coups à l’accélération

• Ralenti irrégulier

• P0300 / P0301 / P0302 / P0303 / P0304

• Perte de puissance à haut régime

Pack de 4 bobines renforcées EA888 : pourquoi remplacer les quatre ?

Sur un quatre cylindres, le remplacement simultané permet de conserver quatre bobines de même référence, du même âge et avec le même niveau d’usure. C’est particulièrement intéressant lorsqu’une première bobine tombe en panne après plusieurs années de fonctionnement.

Montage des bobines Dynaparts EA888 Gen3 / Gen4

Le montage s’effectue directement à la place des bobines d’origine correspondantes. Aucun codage n’est requis pour un remplacement de bobines.

• Couper le contact et laisser refroidir le moteur

• Déposer le cache moteur

• Débrancher les connecteurs

• Extraire les quatre anciennes bobines

• Contrôler les bougies et les puits

• Installer les quatre Dynaparts

• Rebrancher les connecteurs

Bobines renforcées et bougies : l’allumage doit fonctionner comme un ensemble

Une bobine performance ne compensera jamais une bougie usée, contaminée ou inadaptée à la préparation. Pour un Stage 1, Stage 2 ou une configuration E85, contrôlez également la référence, l’indice thermique et l’écartement des bougies.

Retrouvez nos bobines et bougies d’allumage pour construire un système cohérent avec votre préparation.

Préparation EA888 : compléter les bobines renforcées 2.0 TSI

Une préparation EA888 équilibrée ne repose pas uniquement sur l’allumage. Les admissions et filtres performance améliorent le débit d’air, les downpipes et pièces d’échappement réduisent la restriction en sortie turbo et les pompes à essence et upgrades carburant permettent d’accompagner les préparations plus poussées, retrouvez sur CUSTOM+ le nécessaire pour une préparation optimale de votre véhicule.

Volkswagen EA888 Gen3

• Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI — CHHA / CHHB


• Volkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI


• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport / Clubsport S 2.0 TSI


• Volkswagen Golf 7 R / Golf 7.5 R 2.0 TSI — famille CJX


• Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI

Audi EA888 Gen3

• Audi A3 8V 1.8 / 2.0 TFSI


• Audi S3 8V 2.0 TFSI


• Audi TT 8S 2.0 TFSI


• Audi TTS 8S 2.0 TFSI

Seat / Cupra / Skoda EA888 Gen3

• Seat Leon III 5F 1.8 TSI


• Seat Leon Cupra 5F 2.0 TSI 265 / 280 / 290 / 300 ch


• Seat Leon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 ch


• Skoda Octavia III RS / vRS 2.0 TSI

EA888 Gen4 / MQB Evo

• Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI 245 ch


• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI


• Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 320 ch


• Audi A3 8Y 2.0 TFSI


• Audi S3 8Y 2.0 TFSI


• Cupra Leon 2.0 TSI


• Cupra Formentor 2.0 TSI


• Skoda Octavia IV RS 2.0 TSI

Autres applications

• Audi A1 1.8 TFSI 192 ch


• Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI 192 ch


• Audi RS3 8V 2.5 TFSI 400 ch