Kit suppression clapets admission pour BMW N57 N57S 325d 330d 530d 535d

Kit Suppression Clapets Admission BMW N57 N57S 325d 330d 530d 535d

Le kit suppression clapets admission BMW N57 permet de retirer les clapets d'admission, aussi appelés swirl flaps, présents à l’intérieur du collecteur d’admission des moteurs diesel BMW N57 et N57S.

Le kit comprend le bouchon nécessaire pour fermer l’ouverture laissée après extraction de l’axe des clapets ainsi qu’un jeu de 6 joints de collecteur. L’intervention permet ainsi de simplifier mécaniquement l’admission tout en remontant le collecteur avec des joints neufs.

Cette solution couvre notamment les BMW 325d, 330d, 525d, 530d, 535d, 730d, 740d, X5 30d/40d et X6 30d/40d équipées des premières générations N57 / N57S.

Kit suppression clapets admission BMW N57 : pourquoi retirer les swirl flaps ?

Les clapets d’admission BMW sont montés dans le collecteur afin de modifier les mouvements d’air à certaines charges moteur. Avec le kilométrage, l’ensemble travaille toutefois dans un environnement chargé en huile et en calamine provenant notamment de l’EGR et du reniflard.

La suppression permet de retirer l’axe, les volets et les éléments mécaniques associés du passage d’air.

• Supprime les clapets d’admission

• Supprime l’axe des swirl flaps

• Élimine une source de jeu mécanique

• Évite le grippage des volets

• Simplifie le collecteur d’admission

• Très pertinente sur moteur kilométré ou préparé

Kit suppression clapets admission pour BMW N57 : bouchon aluminium et 6 joints Viton

Le kit suppression clapets admission pour BMW N57 n’est pas simplement un bouchon générique. Le bouchon aluminium est conçu pour fermer l’ouverture laissée dans le collecteur après retrait complet du mécanisme de clapets.

Les joints toriques Viton assurent l’étanchéité du bouchon tandis que les six joints permettent de remonter le collecteur sur la culasse dans de bonnes conditions.

• 1 bouchon : aluminium usiné

• Étanchéité : joints toriques Viton

• 6 joints : collecteur d’admission

Kit suppression clapets BMW 325d 330d N57 E90 E91 E92 E93

La suppression clapets BMW N57 330d représente une des recherches les plus importantes pour ce produit. Les dernières Série 3 E9x diesel reçoivent le six cylindres N57 sur les 325d et 330d.

• BMW E90 LCI 325d — N57 204 ch

• BMW E90 LCI 330d — N57 245 ch

• BMW E90 LCI 330xd — N57 245 ch

• BMW E91 LCI 325d / 330d / 330xd

• BMW E92 330d / 330xd

• BMW E92 LCI 325d / 330d / 330xd

• BMW E93 325d / 330d

Kit suppression clapets BMW 530d 535d N57 F10 F11

Les BMW Série 5 F10 et F11 sont une autre application majeure. Les versions 530d utilisent le N57 tandis que les premières 535d de cette famille utilisent le N57S bi-turbo.

• BMW F10 525d — N57 3.0 diesel

• BMW F10 530d — N57

• BMW F10 535d — N57S

• BMW F11 525d — N57

• BMW F11 530d — N57

• BMW F11 535d — N57S

Le kit suppression clapets admission BMW 530d N57 est particulièrement intéressant lors d’un nettoyage du collecteur : le démontage permet d’effectuer simultanément le décalaminage et le remplacement des six joints.

Kit suppression clapets BMW 530d 535d F07 GT N57 N57S

Le kit couvre également la Série 5 Gran Turismo F07 équipée des premiers moteurs N57.

• BMW F07 GT 530d N57

• BMW F07 GT 530d 155 kW N57

• BMW F07 GT 530d xDrive N57

• BMW F07 GT 535d N57S

• BMW F07 GT 535d xDrive N57S

Kit suppression clapets BMW 730d 740d N57 F01 F02

Les BMW Série 7 F01/F02 utilisent elles aussi cette architecture de collecteur sur les premières motorisations N57 et N57S.

• BMW F01 730d — N57

• BMW F01 740d — N57S

• BMW F01 740d xDrive — N57S

• BMW F02 730Ld — N57

Kit suppression clapets BMW X5 E70 X6 E71 N57 N57S

Le même kit équipe les SUV BMW dotés du premier N57 : X5 E70 LCI et X6 E71. Les versions 30d utilisent le N57 simple turbo tandis que les 40d utilisent le N57S bi-turbo.

• BMW X5 E70 LCI xDrive30d — N57 245 ch

• BMW X5 E70 LCI xDrive40d — N57S 306 ch

• BMW X6 E71 xDrive30d — N57

• BMW X6 E71 xDrive40d — N57S

Suppression clapets BMW N57 et nettoyage du collecteur d’admission

Le démontage nécessaire au kit suppression clapets admission BMW N57 représente le moment idéal pour nettoyer intégralement le collecteur. Sur un diesel kilométré, les dépôts d’huile et de suie peuvent réduire fortement la section des conduits.

• Nettoyer le collecteur d’admission

• Contrôler les conduits et la calamine

• Contrôler le boîtier papillon

• Inspecter l’EGR et l’admission

• Remonter avec les 6 joints neufs fournis

Montage du kit suppression clapets admission BMW N57

Le montage nécessite la dépose du collecteur d’admission. L’actionneur est démonté, la liaison avec l’axe retirée puis l’axe et les clapets sont extraits du collecteur. Les logements doivent ensuite être nettoyés avant installation du bouchon.

• Déposer le collecteur d’admission

• Déposer l’actionneur des clapets

• Déconnecter la tringlerie

• Extraire l’axe et les swirl flaps

• Nettoyer soigneusement le collecteur

• Installer le bouchon aluminium et ses joints Viton

• Remplacer les six joints de collecteur

• Contrôler l’étanchéité après remontage

N57 et N57S ou N57N : choisir le bon kit suppression clapets BMW

Cette distinction est indispensable. Cette référence est destiné aux premiers moteurs N57 / N57S utilisant notamment les collecteurs BMW 11618511363 et 11617800088.

Les évolutions N57N, N57Z et N57X utilisent un autre montage et nécessitent un kit différent. Le produit n’est pas non plus destiné aux moteurs M57 ou B57.

• Compatible : N57

• Compatible : N57S

• Autre kit : N57N

• Autre kit : N57Z / N57X

• Non : M57

• Non : B57

Références collecteur BMW N57 11618511363 11617800088

La recherche par référence OEM est particulièrement utile sur les BMW qui ont déjà reçu un collecteur de remplacement. Les références liées à cette famille comprennent notamment :

• 11618511363

• 11 61 8 511 363

• 11617800088

• 11 61 7 800 088

• 11617807480

• 11617811300

• 11618575534

• Victor Reinz 71-41231-00

Préparation et fiabilisation BMW N57 : compléter le kit suppression clapets

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